普铁《技规》第372条：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（ ）将列车接入站内。

A. 通信部门

B. 前方车站

C. 车辆部门

D. 车辆乘务员

A. 引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方）

B. 出站信号机外方

C. 引导信号机外方

D. 接车端的最外方道岔

A. 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

B. 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

C. 在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

D. 对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；

A. 先接后发

B. 先发后接

C. 先客后货

D. 先重点后一般

A. 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

B. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过80 km/h速度进站。

C. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

D. 准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

A. 机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业

B. 列车在到达线路内拉道口

C. 列车直接后部摘车

D. 溜放调车

A. 隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、安全帽、绝缘棒(杆)、验电器等安全备品

B. 新购置的绝缘工具须经供电段试验合格后方准使用

C. 绝缘工具应存放在阴凉干燥、防尘处所，每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用

D. 接触网故障联合应急处置安全备品由供电部门负责采购、配送、补充、定期检查和试验，车站负责保管