普铁《技规》第302条：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（ ），与邻站（ ），并发给（）。

A. 电务

B. 工务

C. 车站

A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外)

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 一切电话中断后发出的列车(持有《技规》附件3通知书1的列车除外)

D. 无运转车长值乘的列车

A. 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

B. 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

C. 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有2 mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

D. 区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

A. 有公安人员押运的五类物资车

B. 较高保价运输金额货物的车辆

C. 需要加冰的车

D. 表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆

A. 联控

B. 调车联控

C. 双人确认

D. 二次确认

A. 技术检查

B. 自动制动机简略试验

C. 排风作业

D. 确认通风良好