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普铁《技规》第355条:接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列原则:()

A、 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。

B、 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C、 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D、 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,可先开放信号机,接入站内后再向司机说明原因。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

答案:ABC

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《技规》第321条:采用电话闭塞法行车时,单线车站或双线车站组织反方向发车(含正方向首列发车),车站值班员须满足以下条件( )方可填写路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f6e0-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第55条:在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰上坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-db08-c0eb-ad0ecf668700.html
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以下作业中属于调车工作九固定的有( )。 普铁《技规》第280条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-cbb7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第29条:超长列车运行的规定,车站接发列车时原则上应使超长列车通过。超长列车停车后,需使列车前部越过出站信号机或警冲标时,司机根据出站信号机或扳道员显示的信号运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-372c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:确认进路办法规定,车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,派人到现场检查确认,并对有关道岔按规定进行加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5fe4-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第232条:因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向(  )重新发布全部内容的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e881-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第22条:下列调度命令允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-d8fd-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第409条:铁路信号分为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-2601-c0eb-ad0ecf668700.html
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集中联锁设备应保证:( )。 普铁《技规》第89条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-c2f9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-52c9-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第355条:接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列原则:()

A、 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。

B、 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C、 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D、 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,可先开放信号机,接入站内后再向司机说明原因。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

答案:ABC

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《技规》第321条:采用电话闭塞法行车时,单线车站或双线车站组织反方向发车(含正方向首列发车),车站值班员须满足以下条件( )方可填写路票。

A. 区间空闲

B. 得到接车站承认的电话记录号码

C. 发车进路准备妥当

D. 车站监控干部到岗

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普铁《技规》第55条:在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰上坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。( )
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A. 固定作业区域

B. 固定线路使用

C. 固定交接班时间

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《行规》第94条:确认进路办法规定,车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,派人到现场检查确认,并对有关道岔按规定进行加锁。
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普铁《技规》第232条:因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向(  )重新发布全部内容的调度命令。

A. 有关车站值班员

B. 司机

C. 运转车长

D. 施工负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e881-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第22条:下列调度命令允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是( )。

A. 向封锁区间开行救援单机、路用列车(救援抢险除外)

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 列车中挂有需限速的车辆

D. 列车在区间临时限速运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-d8fd-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第409条:铁路信号分为()

A. 视觉信号

B. 听觉信号

C. 信号机

D. 信号表示器

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集中联锁设备应保证:( )。 普铁《技规》第89条

A. 当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;

B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;

C. 列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外);

D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-c2f9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-52c9-c0eb-ad0ecf668700.html
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