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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。

A、 须立即停车

B、 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等

C、 选择便于旅客疏散的地点停车

D、 选择便于实施救援的地点停车

E、 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电

答案:ABCE

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普铁《技规》第254条:货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-5d4f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第137条:出动救援列车应使用( )牵引。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-3a70-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第442条:股道号码信号:要道或回示股道开通号码。昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45˚角;夜间——白色灯光高举头上左右小动。为()。
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《调标》:手信号显示股道号码信号七道:昼间右臂向左平伸,左臂向上直伸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-134d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第132条:列车分部运行前,区间停留车辆设置好防溜措后方准分部牵出,无需人员看守。
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《技规》第369条:下列情况列车不准分部运行的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e980-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第381条:遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-b5b2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第58条:摘挂客车作业前,车站应通知车辆人员摘解车端( ),在得到车辆人员处理完毕的通知后,方可进行摘挂作业(客整所內联系办法由车站与车辆段协商确定)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-3f67-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车,司机请求救援后,列车调度员亦应安排救援列车向停车列车的( )方向进入区间救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-e699-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第69条:调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。
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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。

A、 须立即停车

B、 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等

C、 选择便于旅客疏散的地点停车

D、 选择便于实施救援的地点停车

E、 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电

答案:ABCE

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普铁《技规》第254条:货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-5d4f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第137条:出动救援列车应使用( )牵引。

A. 电力机车

B. 内燃机车

C. 重型轨道车

D. 调车机车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-3a70-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第442条:股道号码信号:要道或回示股道开通号码。昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45˚角;夜间——白色灯光高举头上左右小动。为()。

A. 一道

B. 二道

C. 三道

D. 四道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-a212-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:手信号显示股道号码信号七道:昼间右臂向左平伸,左臂向上直伸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-134d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第132条:列车分部运行前,区间停留车辆设置好防溜措后方准分部牵出,无需人员看守。
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《技规》第369条:下列情况列车不准分部运行的有( )。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时 ; 遗留车辆无人看守时

C. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

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普铁《技规》第381条:遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理:()

A. 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

B. 引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过80 km/h速度进站。

C. 引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60 km/h速度进站。

D. 准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

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《行规》第58条:摘挂客车作业前,车站应通知车辆人员摘解车端( ),在得到车辆人员处理完毕的通知后,方可进行摘挂作业(客整所內联系办法由车站与车辆段协商确定)。

A. 电气连接线

B. 风挡

C. 渡板

D. 制动软管

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-3f67-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车,司机请求救援后,列车调度员亦应安排救援列车向停车列车的( )方向进入区间救援。

A. 上坡道

B. 下坡道

C. 头部

D. 尾部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-e699-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第69条:调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-7e65-c0eb-ad0ecf668700.html
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