A、 轻型车辆
B、 单机
C、 大型养路机械
D、 重型轨道车
答案:BCD
A、 轻型车辆
B、 单机
C、 大型养路机械
D、 重型轨道车
答案:BCD
A. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端有隔开设备
B. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备
C. 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备
D. 在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
A. 采取措施后可整列运行时
B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C. 遗留车辆无人看守时
D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
A. 列车原车次不变,按规定进入封锁区间。
B. 如遇站外停车起动困难的车站,列车调度员与司机商定处理。
C. 列车到达不应答站后,该站已恢复电话,列车调度员可根据情况发布开通区间的命令,恢复正常行车。
D. 开行路用列车车次,按规定进入封锁区间。
A. 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的口头准许。
B. 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的调度命令。
C. 调车手信号旗(灯)将列车领入站内
D. 以引导手信号把列车接入站内。
A. 接车线空闲
B. 信号开放好
C. 进路正确
D. 道岔加锁
A. 自动闭塞
B. 自动站间
C. 电话闭塞
D. 半自动闭塞
A. 派人到现场检查确认
B. 车站值班员到现场确认
C. 对有关道岔按规定进行加锁
D. 对防护道岔按规定进行加锁
A. 头灯
B. 标志灯
C. 风笛
D. 列车无线调度通信设备
A. 40
B. 60
C. 20
D. 30
A. 使用目的
B. 运行地点
C. 运行速度
D. 随车人数