A、 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的口头准许。
B、 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的调度命令。
C、 调车手信号旗(灯)将列车领入站内
D、 以引导手信号把列车接入站内。
答案:AC
A、 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的口头准许。
B、 在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时,须得到列车调度员的调度命令。
C、 调车手信号旗(灯)将列车领入站内
D、 以引导手信号把列车接入站内。
答案:AC
A. 采取措施后可整列运行时;
B. 对遗留车辆采取好防护、防溜措施时;
C. 遗留车辆无人看守时;
D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时;
E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时;
F. 列车无线调度通信设备故障时;
A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;
B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
C. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;
D. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时;
E. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
A. 调车人员
B. 调车领导人
C. 助理值班员
D. 信号员
A. 应采取必要措施防范对网络的攻击、入侵、干扰、破坏,使网络处于稳定可靠运行的状态
B. 应采取必要措施防范对网络非法使用以及意外事故
C. 保障网络存储、传输、处理信息的完整性、保密性、可用性的能力
D. 打击网络黑客,处置网络的攻击、入侵、干扰、破坏的行为
A. 随车机械师
B. 车辆乘务员
C. 机车乘务员
D. 列车长
A. 技术检查
B. 自动制动机简略试验
C. 排风作业
D. 确认通风良好
A. 进站
B. 复示
C. 调车
D. 矮型出站
A. “接触网停电”表示牌
B. “封锁区间”表示牌
C. 线路“停电”安全帽
D. “注意通告”表示牌