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《行规》第130条:电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将( )等报告车站值班员(列车调度员)。

A、 停车原因

B、 停车位置

C、 机车牵引吨数

D、 机车号码

答案:AB

单线值班员知识题库
《行规》第104条:列车推进运行不得超过( )个站间区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-aab4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第156条:电气化区段需登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向( )提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求,通知该供电臂内的所有列车( ),与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-b0e5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:对于旅客列车,助理值班员发现有人扒乘时,应( ),并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d9ee-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第351条:车站值班员在发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。( )
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或助理值班员同意,方可进行。
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普铁《技规》第262条:特快货物班列原则上不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭不超过列车总辆数的6%,同时列车最后一辆不得为关门车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-dfdc-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第253条:半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-5bbb-c0eb-ad0ecf668700.html
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半自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即通知( )故障区段的列车司机停车,并通知( )部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。《行规》第153条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-ca74-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第125条:车站的( )电话及( )电话,禁止其他电话接入。
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普铁《技规》第291条:推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应显示减速信号。( )
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《行规》第130条:电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将( )等报告车站值班员(列车调度员)。

A、 停车原因

B、 停车位置

C、 机车牵引吨数

D、 机车号码

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《行规》第104条:列车推进运行不得超过( )个站间区间。

A. 1

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C. 3

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《行规》第156条:电气化区段需登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向( )提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求,通知该供电臂内的所有列车( ),与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。

A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 停车

D. 停车并降弓

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《行规》第127条:对于旅客列车,助理值班员发现有人扒乘时,应( ),并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。

A. 立即报告站长

B. 立即通知公安

C. 立即进行处理

D. 立即呼叫司机停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d9ee-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第351条:车站值班员在发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。( )
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或助理值班员同意,方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-86ea-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第262条:特快货物班列原则上不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭不超过列车总辆数的6%,同时列车最后一辆不得为关门车。
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普铁《技规》第253条:半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。
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半自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即通知( )故障区段的列车司机停车,并通知( )部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。《行规》第153条

A. 已进入或即将进入

B. 即将进入(已进入的列车通知限速运行)

C. 工务

D. 电务、工务

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普铁《技规》第125条:车站的( )电话及( )电话,禁止其他电话接入。

A. 站间行车

B. 扳道

C. 各站

D. 调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-1c08-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第291条:推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应显示减速信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-83ef-c0eb-ad0ecf668700.html
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