A、 被救援列车停车位置
B、 防护人员处
C、 压上响墩
D、 停车地点
答案:BC
A、 被救援列车停车位置
B、 防护人员处
C、 压上响墩
D、 停车地点
答案:BC
A. 锁闭
B. 加封
C. 封锁
A. 轨道车
B. 轨道检查仪
C. 钢轨探伤仪
D. 单轨小车
E. 吊轨小车
A. 联控
B. 调车联控
C. 双人确认
D. 二次确认
A. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的上坡道,而接车线末端无隔开设备;
B. 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
C. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备;
D. 在接、发旅客列车的同时,接入无线调度通信设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备。
A. 关闭该车全部截断塞门
B. 拉缓解阀排尽副风缸余风
C. 30km/h
D. 60km/h
A. 列尾作业员
B. 施工单位
C. 司机
D. 现场防护员
A. 办理动车组以外的旅客列车时,车次前均应冠以“客车”两字。
B. 办理旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。
C. 办理动车组以外的旅客列车时,向列车调度员报点时也应冠以“客车”两字。
D. 办理动车组以外的旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。
A. 于列车停妥后返回
B. 通过列车,于列车尾部越过接车地点,确认列车尾部标志后返回
C. 货物列车未装列尾装置时,确认列车整列到达后返回
D. 列尾装置故障时,确认列车整列到达后返回
A. 头灯
B. 标志灯
C. 风笛
D. 列车无线调度通信设备