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《行规》第137条:救援列车推进运行时,救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望,在救援列车到达( )或( )后,指挥列车停车,按救援列车负责人的要求进行作业。

A、 被救援列车停车位置

B、 防护人员处

C、 压上响墩

D、 停车地点

答案:BC

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《行规》第152条:遇接触网停电时,车站值班员(助理值班员(内勤))将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独( ),将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7920-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第398条:下列属于小车的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-3829-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:遇暴风雨雪、降雾时,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-79e9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行( )。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7eb0-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第353条:下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()
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《行规》第151条:货物列车运行途中发生车辆抱闸, 对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要( ),确认缓解后,按限速( )运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-936d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由司机或施工单位指派的胜任人员负责。列车尾部为车辆且未挂货列尾装置时,由( )将尾部车辆的软管吊起,作为列车尾部标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-9628-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:下列选项说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-f12b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线半自动闭塞集中联锁,助理值班员接送列车返回时机,下列说法正确的有()
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《行规》第96条:动车组(机车)( )之一不能使用时,应适当降速维持运行。
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《行规》第137条:救援列车推进运行时,救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望,在救援列车到达( )或( )后,指挥列车停车,按救援列车负责人的要求进行作业。

A、 被救援列车停车位置

B、 防护人员处

C、 压上响墩

D、 停车地点

答案:BC

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相关题目
《行规》第152条:遇接触网停电时,车站值班员(助理值班员(内勤))将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并单独( ),将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。

A. 锁闭

B. 加封

C. 封锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7920-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第398条:下列属于小车的是( )。

A. 轨道车

B. 轨道检查仪

C. 钢轨探伤仪

D. 单轨小车

E. 吊轨小车

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《行规》第141条:遇暴风雨雪、降雾时,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-79e9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行( )。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。

A. 联控

B. 调车联控

C. 双人确认

D. 二次确认

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7eb0-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第353条:下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()

A. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的上坡道,而接车线末端无隔开设备;

B. 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

C. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备;

D. 在接、发旅客列车的同时,接入无线调度通信设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-0638-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:货物列车运行途中发生车辆抱闸, 对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要( ),确认缓解后,按限速( )运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。

A. 关闭该车全部截断塞门

B. 拉缓解阀排尽副风缸余风

C. 30km/h

D. 60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-936d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由司机或施工单位指派的胜任人员负责。列车尾部为车辆且未挂货列尾装置时,由( )将尾部车辆的软管吊起,作为列车尾部标志。

A. 列尾作业员

B. 施工单位

C. 司机

D. 现场防护员

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《铁路接发列车作业》规定:下列选项说法正确的是()

A. 办理动车组以外的旅客列车时,车次前均应冠以“客车”两字。

B. 办理旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。

C. 办理动车组以外的旅客列车时,向列车调度员报点时也应冠以“客车”两字。

D. 办理动车组以外的旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-f12b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线半自动闭塞集中联锁,助理值班员接送列车返回时机,下列说法正确的有()

A. 于列车停妥后返回

B. 通过列车,于列车尾部越过接车地点,确认列车尾部标志后返回

C. 货物列车未装列尾装置时,确认列车整列到达后返回

D. 列尾装置故障时,确认列车整列到达后返回

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《行规》第96条:动车组(机车)( )之一不能使用时,应适当降速维持运行。

A. 头灯

B. 标志灯

C. 风笛

D. 列车无线调度通信设备

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-5754-c0eb-ad0ecf668700.html
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