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《行规》第152条:接触网停电时,车站值班员应亲自或布置助理值班员(内勤)在岗位醒目位置揭示相应的( )表示牌、( )及( )。

A、 接触网停电

B、 行车限制卡

C、 封锁区间

D、 《接触网停电行车安全风险明示卡》

答案:ABD

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普铁《技规》第237条:电动转辙机手摇把,要实行(),建立登记签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-95fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第152条:禁止在电力机车禁停标标注的区域内停车。遇突发情况造成电力机车(动车组)停在禁停区域时,( )应立即降下受电弓并报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7170-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的列车,司机负责对预报抱闸车辆进行确认处置(单班单司机值乘的列车,( )通知车站指派胜任人员负责进行确认处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-cb94-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:货物列车在运行途中发生列尾装置故障, 列车在有备用列尾主机的车站更换列尾主机仍然不能消除故障时, 处置规定说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d49c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:旅客列车车次中的 “L” 读“游”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-ebbd-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第136条:无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经( ),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-36cd-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5e2c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第76条:行车凭证填写的字迹要清楚、工整,凭证内容如未按规定使用或有涂改时,均应作废,另行填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-4311-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第32条:安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c17b-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第259条:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。
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《行规》第152条:接触网停电时,车站值班员应亲自或布置助理值班员(内勤)在岗位醒目位置揭示相应的( )表示牌、( )及( )。

A、 接触网停电

B、 行车限制卡

C、 封锁区间

D、 《接触网停电行车安全风险明示卡》

答案:ABD

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普铁《技规》第237条:电动转辙机手摇把,要实行(),建立登记签认制度。

A. 统一编号

B. 统一管理

C. 集中管理

D. 集中编号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-95fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第152条:禁止在电力机车禁停标标注的区域内停车。遇突发情况造成电力机车(动车组)停在禁停区域时,( )应立即降下受电弓并报告车站值班员(列车调度员)。

A. 随车机械师

B. 车辆乘务员

C. 机车乘务员

D. 列车长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-7170-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的列车,司机负责对预报抱闸车辆进行确认处置(单班单司机值乘的列车,( )通知车站指派胜任人员负责进行确认处置。

A. 车站值班员

B. 车务段指挥中心

C. 列车调度员

D. 机务调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-cb94-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:货物列车在运行途中发生列尾装置故障, 列车在有备用列尾主机的车站更换列尾主机仍然不能消除故障时, 处置规定说法正确的有()。

A. 按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站通信、车站人员共同处置

B. 列车运行至货列尾检测站通信、车站人员共同处置

C. 故障还不能消除时,应排除故障修复后再开行

D. 故障还不能消除,更换机车后再开行

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《铁路接发列车作业》规定:旅客列车车次中的 “L” 读“游”。
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《行规》第136条:无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经( ),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行 。

A. 车站值班员准许

B. 确认进站信号开放

C. 全列检查

D. 简略试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-36cd-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5e2c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第76条:行车凭证填写的字迹要清楚、工整,凭证内容如未按规定使用或有涂改时,均应作废,另行填写。
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普铁《技规》第32条:安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
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普铁《技规》第259条:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。
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