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单线值班员知识题库
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《行规》第152条:调车人员在有隔离开关的线路上调车时,电力机车(动车组)进入前,( )须通过( )确认该线路是否有电,严禁机车带电闯入无电区。

A、 车站值班员

B、 调车人员

C、 助理值班员(内勤)

D、 隔离开关

答案:BD

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《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲的规定:不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-bc54-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:发生非列车占用红光带后,如被扣停的列车停于故障区段时,为了方便工务人员检查设备,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请,通知司机限速驶出轨红区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-9fef-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第407条:铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b1fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e46c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的临时限速,站内、区间均有限速(不含站内跨区间),联控用语为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1ea4-c0eb-ad0ecf668700.html
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技规》第323条:填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,认真核对以下内容 ( ) 无误后,方可送交司机。《
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-fa0e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:对于货物列车,助理值班员发现有人扒乘时,应立即呼叫司机停车,并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5166-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第27条:车端涂打“许”标记以及车辆结构未设有风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用16、17号车钩的货车直接连挂,且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车的限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-2d5d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第138条:机车乘务员在区间接到车辆激热故障停车命令后,应采用常用制动停车,列车停车后,机车乘务员检查故障车辆,发现车辆不危及行车安全时,报告列车调度员,然后热轴故障车辆按限速( )运行到前方站或按不超过( )退回后方站,摘甩该故障车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8687-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )的人力制动机,以保证就地制动。
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《行规》第152条:调车人员在有隔离开关的线路上调车时,电力机车(动车组)进入前,( )须通过( )确认该线路是否有电,严禁机车带电闯入无电区。

A、 车站值班员

B、 调车人员

C、 助理值班员(内勤)

D、 隔离开关

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《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲的规定:不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。
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《行规》第153条:发生非列车占用红光带后,如被扣停的列车停于故障区段时,为了方便工务人员检查设备,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请,通知司机限速驶出轨红区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-9fef-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第407条:铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b1fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()

A. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工务填记的行车限制条件办理行车

B. 车站值班员(列车调度员)根据电务销记即可恢复正常行车

C. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工作销记,可恢复正常行车

D. 通知工务不再进行检查处理

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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的临时限速,站内、区间均有限速(不含站内跨区间),联控用语为()

A. ××公里××米至××公里××米限速××公里

B. 站内至区间限速××公里

C. 站内至区间××公里××米至××公里××米,限速××公里

D. 站内限速××公里,区间××公里××米限速××公里

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技规》第323条:填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,认真核对以下内容 ( ) 无误后,方可送交司机。《

A. 电话记录号码

B. 车次

C. 上、下行别

D. 盖有站名印

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-fa0e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:对于货物列车,助理值班员发现有人扒乘时,应立即呼叫司机停车,并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。
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《行规》第27条:车端涂打“许”标记以及车辆结构未设有风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用16、17号车钩的货车直接连挂,且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车的限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-2d5d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第138条:机车乘务员在区间接到车辆激热故障停车命令后,应采用常用制动停车,列车停车后,机车乘务员检查故障车辆,发现车辆不危及行车安全时,报告列车调度员,然后热轴故障车辆按限速( )运行到前方站或按不超过( )退回后方站,摘甩该故障车辆。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8687-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )的人力制动机,以保证就地制动。

A. 列车最后一辆

B. 两端车辆

C. 全列车辆

D. 部分车辆

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