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《行规》第153条：半自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段（）时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知（）部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。

A、红光带

B、非列车占用红光带

C、公安

D、电务、工务

答案：BD

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《铁路接发列车作业》规定：单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效），车站值班员不能确认列车是否起动时，由（）报告车站值班员。

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普铁《技规》第374条：向封锁区间发出救援列车时，须与接车站办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。( )

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《行规》第97条:大机成组专列转移驻地时必须由机车牵引，按路用列车办理，可编挂大机附属车辆(工程宿营车、风动卸砟车、标准平车、罐车等)。

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《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车，未得到邻站到达的通知或确认区间空闲，优先发车站不准向区间发出列车。

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《行规》第52条:变更（）内调车作业计划与实际情况不符时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况。

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《行规》第60条：尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（）以上距离，并采取防溜措施。如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车（或段管线内利用设在距车档不足（）的检查坑位或检修车库检修（停留）自轮运转特种设备）时，可不受（）安全距离的限制。

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《行规》第154条:办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。

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《行规》第44条:列车在确报站作业后，不论列车编组顺序内容是否变化，必须重新发报。

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普铁《技规》第404条：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车限速运行，并报告列车调度员。

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《行规》第127条:对于货物列车，扒乘人员在两车钩连接处以外的其他位置时，车站值班员应报告列车调度员，列车调度员安排列车在前方停车站处理。

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单线值班员知识题库

《行规》第153条：半自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段（）时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知（）部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。

A、红光带

B、非列车占用红光带

C、公安

D、电务、工务

答案：BD

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《铁路接发列车作业》规定：单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效），车站值班员不能确认列车是否起动时，由（）报告车站值班员。

A. 列车司机

B. 进路检查员

C. 扳道员

D. 助理值班员

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普铁《技规》第374条：向封锁区间发出救援列车时，须与接车站办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。( )

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《行规》第97条:大机成组专列转移驻地时必须由机车牵引，按路用列车办理，可编挂大机附属车辆(工程宿营车、风动卸砟车、标准平车、罐车等)。

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《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车，未得到邻站到达的通知或确认区间空闲，优先发车站不准向区间发出列车。

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A. 到发线

B. 货物线

C. 段管线

D. 岔线

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A. 10m

B. 30m

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《行规》第44条:列车在确报站作业后，不论列车编组顺序内容是否变化，必须重新发报。

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普铁《技规》第404条：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车限速运行，并报告列车调度员。

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《行规》第127条:对于货物列车，扒乘人员在两车钩连接处以外的其他位置时，车站值班员应报告列车调度员，列车调度员安排列车在前方停车站处理。

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《行规》第153条：半自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段（ ）时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知（ ）部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。

《行规》第153条：半自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段（）时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，并通知（）部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。