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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须( )或指派( )确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔( );列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A、 亲自

B、 胜任人员

C、 单独锁闭

D、 封闭

答案:ABC

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《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为车站负责,则由车站负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时由( )通知车站值班员和调车人员,在作业中执行调车联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-83d5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第80条:使用故障(事故)按扭办理区间故障复原时,经列车调度员口头准许,查明区间空闲后即可办理,并在《行车设备检查登记簿》内记明使用原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-4b0e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第165条:显示手信号要做到位置适当,正确及时,横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰。
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《调规》(铁调〔2022〕106号):限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-e88a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第369条:下列情况列车不准分部运行的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-4d25-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第48条:调车作业必须贯彻“单一指挥”的原则,每台机车只准由一个调车指挥人指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-c0ff-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条:司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告( ),待排除故障确认无碍行车后再开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-e2b1-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第35条:单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-3c02-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第305条:安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-8d19-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:调车人员在作业中,发现车辆(列)轮对踏面生锈,需在集中联锁的线路调动该车辆时,调车人员报告车站值班员,在调车作业中执行( )。
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须( )或指派( )确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔( );列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A、 亲自

B、 胜任人员

C、 单独锁闭

D、 封闭

答案:ABC

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《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为车站负责,则由车站负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时由( )通知车站值班员和调车人员,在作业中执行调车联控。

A. 调车指挥人

B. 车站调车领导人

C. 值班干部

D. 负责检查该线路车辆人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-83d5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第80条:使用故障(事故)按扭办理区间故障复原时,经列车调度员口头准许,查明区间空闲后即可办理,并在《行车设备检查登记簿》内记明使用原因。
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《调规》(铁调〔2022〕106号):限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。
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普铁《技规》第369条:下列情况列车不准分部运行的有( )。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆无人看守时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时

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《行规》第48条:调车作业必须贯彻“单一指挥”的原则,每台机车只准由一个调车指挥人指挥。
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《行规》第101条:司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告( ),待排除故障确认无碍行车后再开车。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 车辆部门

D. 车站或列车调度员

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《行规》第35条:单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。
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普铁《技规》第305条:安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-8d19-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:调车人员在作业中,发现车辆(列)轮对踏面生锈,需在集中联锁的线路调动该车辆时,调车人员报告车站值班员,在调车作业中执行( )。

A. 联控

B. 调车联控

C. 双人确认

D. 二次确认

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