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《行规》第154条：在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行（）。车站值班员(助理值班员（内勤）)在（）后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车。

A、机车联控

B、调车联控

C、得到调车组人员请求进路

D、通过控制台确认进路出清

答案：BC

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普铁《技规》第291条：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应显示减速信号。( )

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《行规》第80条:使用故障(事故)按扭办理区间故障复原时，经列车调度员口头准许，查明区间空闲后即可办理，并在《行车设备检查登记簿》内记明使用原因。

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普铁《技规》第360条：接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，通知前方站，使列车在前方站停车处理。( )

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《行规》第14条:隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁。

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《行规》第154条：在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道（）信号按钮钮封(带帽或封闭)。

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《行规》第23条:整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（）辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的（）运行速度要求。

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《行规》第68条:人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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《行规》第30条:货列尾装置设备故障处理的规定：遇尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时，司机应报告车站，车站值班员报告列车调度员，由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机和电池。如无法查询风压，按查询不到列尾风压处置。( )

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普铁《技规》第251条：回送客车底可以编挂货车，但编入的车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

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普铁《技规》第377条:在事故调查组人员到达前，站长或( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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《行规》第154条：在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行（）。车站值班员(助理值班员（内勤）)在（）后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车。

A、机车联控

B、调车联控

C、得到调车组人员请求进路

D、通过控制台确认进路出清

答案：BC

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普铁《技规》第360条：接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，通知前方站，使列车在前方站停车处理。( )

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《行规》第14条:隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁。

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《行规》第154条：在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道（）信号按钮钮封(带帽或封闭)。

A. 一端

B. 两端

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《行规》第23条:整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（）辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的（）运行速度要求。

A. 10

B. 20

C. 最高

D. 最低

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《行规》第68条:人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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普铁《技规》第251条：回送客车底可以编挂货车，但编入的车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

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A. 车站值班员

B. 胜任人员

C. 工务人员

D. 电务人员

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