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《行规》第156条:发生弓网故障时,经检查处理,本列恢复运行后,在接触网设备未经检查确认前,列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速( )注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )确定。

A、 60km/h

B、 80km/h

C、 500m

D、 2km

答案:BD

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普铁《技规》第279条:参加调车作业的人员应做到:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-f09d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条:当洪水已漫过钢轨时,司机应立即停车,并报告车站值班员,车站值班员通知工务部门现场检查,根据( )确定的列车运行条件组织列车开行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b959-c0eb-ad0ecf668700.html
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行车基本闭塞法有以下几种( )。 普铁《技规》第309条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-ceee-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e46c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:内燃机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有10 m的安全距离;遇特殊情况近于10 m时,应严格控制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-0624-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标需后退时,无车辆乘务员(随车机械师)或胜任人员值乘的列车由( )派人在列车尾部指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-ca28-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第131条:列车进入区间发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证停车后,发现车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-96cf-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d304-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第66条:《出站调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,( )可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-562f-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第46条:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-32f6-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第156条:发生弓网故障时,经检查处理,本列恢复运行后,在接触网设备未经检查确认前,列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速( )注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )确定。

A、 60km/h

B、 80km/h

C、 500m

D、 2km

答案:BD

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普铁《技规》第279条:参加调车作业的人员应做到:()

A. 及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车;

B. 及时取送客货作业和检修的车辆;

C. 充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;

D. 认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-f09d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条:当洪水已漫过钢轨时,司机应立即停车,并报告车站值班员,车站值班员通知工务部门现场检查,根据( )确定的列车运行条件组织列车开行。

A. 列车调度员

B. 电务部门

C. 车辆部门

D. 工务部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b959-c0eb-ad0ecf668700.html
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行车基本闭塞法有以下几种( )。 普铁《技规》第309条

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 书面联络法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-ceee-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()

A. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工务填记的行车限制条件办理行车

B. 车站值班员(列车调度员)根据电务销记即可恢复正常行车

C. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工作销记,可恢复正常行车

D. 通知工务不再进行检查处理

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《调标》:内燃机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有10 m的安全距离;遇特殊情况近于10 m时,应严格控制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-0624-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标需后退时,无车辆乘务员(随车机械师)或胜任人员值乘的列车由( )派人在列车尾部指挥。

A. 列车调度员

B. 列检部门

C. 机务部门

D. 车站(线路所)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-ca28-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第131条:列车进入区间发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证停车后,发现车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-96cf-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()

A. 使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车,

B. 报告列车调度员,按列车调度员的要求办理

C. 通知不到车站时应使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车

D. 报告车站值班员,按车站值班员的要求办理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d304-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第66条:《出站调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,( )可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。

A. 调车长

B. 连结员

C. 助理值班员(外勤)

D. 扳道员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-562f-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第46条:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )道岔。

A. 12号

B. 9号

C. 7号

D. 18号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-32f6-c0eb-ad0ecf668700.html
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