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《行规》第160条:需较长时间降弓通过接触网故障地点,故障地段降弓时间一般不宜超过24h,需电力机车、动车组( )及以上长期降弓通过的故障地段,应纳入( ),设置( )。

A、 12h

B、 24h

C、 运行揭示

D、 降、升弓标

答案:BCD

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《行规》第68条:机车在车站停留时,由车站负责按规定采取防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-2b14-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第97条:非集团公司所属单位的自轮运转特种设备按列车在始发站开车前,车站须检查( ),核对车号与运行计划一致,方可放行(集团公司所属单位(含供电维管段)的自轮运转特种设备不需检查)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-cc11-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第60条:如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车时,下列说法正确的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-44e9-c0eb-ad0ecf668700.html
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填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,认真核对以下内容 ( ) 无误后,方可送交司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-d3ba-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第26条:调度命令执行完毕后,按月整理装订,保管( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-0fd2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第57条:被连挂车辆距警冲标不足30m时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过5km/h的速度作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-778b-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第366条:列车在区间被迫停车后,需放置响墩进行防护,应从救援列车开来方面距离列车不小于( )处防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-6092-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第257条:回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时不应再挂回送机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-1bc5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第22条:指定由关系区间(车站)的两端站前的车站转达的调度命令,联系不上司机时,车站应立即报告( ),由列车调度员布置关系区间(车站)两端站转达(交付)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-d76d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第160条:需较长时间降弓通过接触网故障地点,故障地段降弓时间一般不宜超过24h,需电力机车、动车组( )及以上长期降弓通过的故障地段,应纳入( ),设置( )。

A、 12h

B、 24h

C、 运行揭示

D、 降、升弓标

答案:BCD

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相关题目
《行规》第68条:机车在车站停留时,由车站负责按规定采取防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-2b14-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第97条:非集团公司所属单位的自轮运转特种设备按列车在始发站开车前,车站须检查( ),核对车号与运行计划一致,方可放行(集团公司所属单位(含供电维管段)的自轮运转特种设备不需检查)。

A. 驻站联络员上岗证

B. 司机上岗证

C. 司机驾驶证原件有效

D. 司机姓名

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-cc11-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第60条:如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车时,下列说法正确的是:( )

A. 不受10m安全距离的限制

B. 作业前,调车长应通知司机

C. 送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过5km/h的速度作业

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填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,认真核对以下内容 ( ) 无误后,方可送交司机。

A. 电话记录号码

B. 车次

C. 上、下行别

D. 盖有站名印

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-d3ba-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第26条:调度命令执行完毕后,按月整理装订,保管( )。

A. 1个月

B. 3个月

C. 半年

D. 1年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-0fd2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第57条:被连挂车辆距警冲标不足30m时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过5km/h的速度作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-778b-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第366条:列车在区间被迫停车后,需放置响墩进行防护,应从救援列车开来方面距离列车不小于( )处防护。

A. 100 m

B. 200 m

C. 300 m

D. 400 m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-6092-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第257条:回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时不应再挂回送机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-1bc5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第22条:指定由关系区间(车站)的两端站前的车站转达的调度命令,联系不上司机时,车站应立即报告( ),由列车调度员布置关系区间(车站)两端站转达(交付)。

A. 列车调度员

B. 车务段指挥中心

C. 站长

D. 车间主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-d76d-c0eb-ad0ecf668700.html
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