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《技规》第353条:遇相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A、 重点列车

B、 不适于在站外停车的列车

C、 停车后起动困难的列车

D、 后面有续行列车的列车

答案:BCD

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《铁路车机联控作业》规定:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语,下列选项正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1980-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2a5a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第285条:调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-e323-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第55条:安全线向车挡方向应采用下坡道,其有效长度一般不小于50 m。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-dca4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或( )同意,方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d38c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第374条:向封锁区间发出救援列车时,须与接车站办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-68ab-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),不能使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证时,由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-0d90-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第150条:如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时,( )应立即通知司机,司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-c516-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须( )或指派( )确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔( );列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-a686-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:轨道车在车站停车过夜时,须在车组前后两端以黄色灯光防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-3392-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第353条:遇相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A、 重点列车

B、 不适于在站外停车的列车

C、 停车后起动困难的列车

D、 后面有续行列车的列车

答案:BCD

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《铁路车机联控作业》规定:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语,下列选项正确的是()

A. 呼叫时机为列车接近前,联控用语为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]”。

B. 呼叫时机为列车接近时,联控用语为“××(次)××(站)变更×道通过[停车],限速××公里 ”。

C. 呼叫时机为列车接近时,联控用语为“××(次)××(站)×道通过[停车]”。

D. 呼叫时机为列车接近前,联控用语为“××(次)××(站)×道通过[停车],限速××公里 ”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1980-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 120km/h

D. 60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2a5a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第285条:调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-e323-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第55条:安全线向车挡方向应采用下坡道,其有效长度一般不小于50 m。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-dca4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或( )同意,方可进行。

A. 助理值班员

B. 调车领导人

C. 信号员

D. 监控干部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d38c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第374条:向封锁区间发出救援列车时,须与接车站办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-68ab-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),不能使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证时,由()。

A. 扳道员交递书面行车凭证

B. 助理值班员交递书面行车凭证

C. 车站值班员交递书面行车凭证

D. 监控干部交递书面行车凭证

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-0d90-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第150条:如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时,( )应立即通知司机,司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 乘警

D. 列车长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-c516-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须( )或指派( )确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔( );列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A. 亲自

B. 胜任人员

C. 单独锁闭

D. 封闭

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-a686-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:轨道车在车站停车过夜时,须在车组前后两端以黄色灯光防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-3392-c0eb-ad0ecf668700.html
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