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《行规》第27条:客车调车作业时,牵引或推进的辆数不得超过20辆。

答案:B

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普铁《技规》第238条:道岔的定位规定如下:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-9940-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁普铁《技规》第14条:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-40dd-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第249条:曾经发生火灾、爆炸事故的车辆,禁止编入列车。
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《行规》第159条:列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓有异物时,应立即降弓、停车,报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员,动车组司机还须通知( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b369-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的站内临时限速的联控用语是“××(次) ××(站) ×道通过[停车],站内限速××公里”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-0cf6-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第69条:采用拉口甩车(包括旅客列车尾部甩车)时,必须将摘甩车辆采取防溜措施后,再将摘甩车辆与列车分开,距离不得少于( ),并将两端车钩关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-c818-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第69条:调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-7e65-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行( )制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-77eb-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第131条:列车进入区间发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证停车后,发现车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-96cf-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第338条:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭助理值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c4ca-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第27条:客车调车作业时,牵引或推进的辆数不得超过20辆。

答案:B

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普铁《技规》第238条:道岔的定位规定如下:()

A. 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置;

B. 双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置;

C. 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置;

D. 引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置;

E. 到发线上的中岔,为到发线开通的位置;

F. 其他由车站负责管理的道岔,由车站规定。

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普铁普铁《技规》第14条:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
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普铁《技规》第249条:曾经发生火灾、爆炸事故的车辆,禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-253f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第159条:列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓有异物时,应立即降弓、停车,报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员,动车组司机还须通知( )。

A. 随车机械师

B. 车辆乘务员

C. 列车长

D. 供电部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b369-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的站内临时限速的联控用语是“××(次) ××(站) ×道通过[停车],站内限速××公里”。( )
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《行规》第69条:采用拉口甩车(包括旅客列车尾部甩车)时,必须将摘甩车辆采取防溜措施后,再将摘甩车辆与列车分开,距离不得少于( ),并将两端车钩关闭。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-c818-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第69条:调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。
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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行( )制度。

A. 一看、二点击(按)、三确认、四呼唤

B. 眼看、手指、口呼

C. 双人确认

D. 一点击(按)、二看、三确认、四呼唤

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-77eb-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第131条:列车进入区间发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证停车后,发现车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-96cf-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第338条:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭助理值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c4ca-c0eb-ad0ecf668700.html
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