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《行规》第136条:列车在区间被迫停车后,列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,列车可以慢速退行。

答案:B

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普铁《技规》第88条:下列条件中,各种联锁设备(驼峰除外)应满足的有():
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-1a1a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第412条:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机当( )后自动关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2395-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f53c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第259条:引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-5ea8-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭调度命令起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-bf41-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第253条:尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-189c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第305条:遇一些车辆必须停放在固定的线路上时,该线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-e6b7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5c86-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第247条:列车应按()的编挂条件、车组、重量或长度编组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-9ae2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第67条:《跟踪调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,连结员可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-7fde-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第136条:列车在区间被迫停车后,列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,列车可以慢速退行。

答案:B

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相关题目
普铁《技规》第88条:下列条件中,各种联锁设备(驼峰除外)应满足的有():

A. 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。

B. 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。

C. 装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有2 mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

D. 区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-1a1a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第412条:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机当( )后自动关闭。

A. 机车或车辆第一轮对越过该信号机

B. 机车或车辆全部进入区间

C. 机车或车辆头部越过该信号机

D. 列车尾部全部出清

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2395-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A. 1 km

B. 2 km

C. 15km/h

D. 20 km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f53c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第259条:引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-5ea8-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭调度命令起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-bf41-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第253条:尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
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普铁《技规》第305条:遇一些车辆必须停放在固定的线路上时,该线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-e6b7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5c86-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第247条:列车应按()的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. 《行规》:

B. 《技规》

C. 列车编组计划

D. 列车运行图规定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-9ae2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第67条:《跟踪调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,连结员可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-7fde-c0eb-ad0ecf668700.html
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