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《行规》第57条:单机或牵引运行时，不领车，前方进路由司机确认。

答案：A

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《行规》第83条：开放出站(进路)信号时机：不迟于开车前（ ）开放出站(进路)信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-cf13-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第145条:有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话进行通话、办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-8d68-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第132条:列车分部运行前，区间停留车辆设置好防溜措后方准分部牵出，无需人员看守。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-99f1-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第29条:超长列车运行的规定，车站接发列车时原则上应使超长列车通过。超长列车停车后，需使列车前部越过出站信号机或警冲标时，司机根据出站信号机或扳道员显示的信号运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-372c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第288条：下列作业可不使用调车作业通知单的有：（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-4514-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第59条:正常情况下，不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-1f20-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定：参与车机联控的人员可不经过培训，但在作业当中必须能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-0a05-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车，未得到邻站到达的通知或确认区间空闲，优先发车站不准向区间发出列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-4650-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-8a4e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：调车人员在作业中，发现车辆(列)轮对踏面生锈，需在集中联锁的线路调动该车辆时，调车人员报告车站值班员，在调车作业中执行（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-777e-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第288条：下列作业可不使用调车作业通知单的有：（ ）。

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《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。

A. 每周1次

B. 每月1次

C. 每季度1次

D. 每半年1次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-8a4e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：调车人员在作业中，发现车辆(列)轮对踏面生锈，需在集中联锁的线路调动该车辆时，调车人员报告车站值班员，在调车作业中执行（ ）。

A. 联控

B. 调车联控

C. 双人确认

D. 二次确认

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-777e-c0eb-ad0ecf668700.html
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