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《行规》第140条:为实现无缝对接,提高作业效率,在监控干部确认列车进路正确(从控制台确认或得到车站值班员列车进路好了的通知)、核对路票(绿色许可证)前,车站值班员可先指示引导员外出显示特定引导手信号。

答案:B

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编有货车的( )编挂关门车时,除有特殊规定外,执行货物列车的规定。普铁《技规》第一次修订内容第262条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e016-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行的 “眼看、手指、口呼”制度中的“手指”指的是什么,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-7990-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第89条:使用列车无线调度通信设备发车,车站发车人员与司机通话联系不上时,车站发车人员向司机位置移动,显示引导手信号发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-57a5-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第253条:以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-91d5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-8b4b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f53c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第377条:在事故调查组人员到达前,站长或( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-9a6f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:旅客列车在区间停车处理列车扒乘人员时,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知( )共同处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-69db-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-3b55-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时,可通过CTC或( )确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-dd2f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第140条:为实现无缝对接,提高作业效率,在监控干部确认列车进路正确(从控制台确认或得到车站值班员列车进路好了的通知)、核对路票(绿色许可证)前,车站值班员可先指示引导员外出显示特定引导手信号。

答案:B

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编有货车的( )编挂关门车时,除有特殊规定外,执行货物列车的规定。普铁《技规》第一次修订内容第262条

A. 军用列车

B. 路用列车

C. 旅客列车

D. 动车组列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e016-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行的 “眼看、手指、口呼”制度中的“手指”指的是什么,下列说法正确的有()

A. 鼠标箭头对准应确认的按钮

B. 光电笔对准应确认的按钮

C. 继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的按钮

D. 继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的信号机

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《行规》第89条:使用列车无线调度通信设备发车,车站发车人员与司机通话联系不上时,车站发车人员向司机位置移动,显示引导手信号发车。
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普铁《技规》第253条:以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。

A. 调车人员

B. 车务人员

C. 机车乘务组人员

D. 列尾作业人员

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《行规》第128条:列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-8b4b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A. 1 km

B. 2 km

C. 15km/h

D. 20 km/h

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普铁《技规》第377条:在事故调查组人员到达前,站长或( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

A. 车站值班员

B. 胜任人员

C. 工务人员

D. 电务人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-9a6f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:旅客列车在区间停车处理列车扒乘人员时,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知( )共同处理。

A. 车站人员

B. 列车乘务员

C. 列车长

D. 乘警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-69db-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。

A. 须立即停车

B. 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等

C. 选择便于旅客疏散的地点停车

D. 选择便于实施救援的地点停车

E. 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-3b55-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时,可通过CTC或( )确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A. 助理值班员(外勤)

B. 控制台

C. 区间占用逻辑检查人工解锁盘

D. 派胜任人员

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