《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认；在其他线路或道岔上由车站值班员或助理值班员同意，方可进行。

A. 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

B. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过80 km/h速度进站。

C. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

D. 准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；

C. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；

D. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时；

E. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

A. 电力

B. 电务

C. 通信

D. 信号

A. 调车长

B. 连结员

C. 助理值班员（外勤）

D. 车站值班员