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《行规》第153条:发生非列车占用红光带后,如被扣停的列车停于故障区段时,为了方便工务人员检查设备,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请,通知司机限速驶出轨红区段。

答案:A

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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到( )或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-a55a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第305条:安全线及避难线上,禁止停留机车车辆。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-8d19-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况近于10m时,应严格控制速度。
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普铁《技规》第14条:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入( )。
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线半自动闭塞集中联锁,接车站值班员同意闭塞前,应根据()确认区间空闲
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-7ea3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e46c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第14条:机车车辆无论空、重状态,均不得超出( )。
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《行规》第141条:返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”,然后,由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-7d33-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第338条:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭助理值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c4ca-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第89条:集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督( )。
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《行规》第153条:发生非列车占用红光带后,如被扣停的列车停于故障区段时,为了方便工务人员检查设备,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请,通知司机限速驶出轨红区段。

答案:A

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《行规》第154条:在轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到( )或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A. 调车人员

B. 调车领导人

C. 助理值班员

D. 信号员

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《调标》:在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况近于10m时,应严格控制速度。
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A. 机车车辆限界

B. 机车接近限界

C. 建筑接近限界

D. 铁路建筑限界

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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线半自动闭塞集中联锁,接车站值班员同意闭塞前,应根据()确认区间空闲

A. 闭塞表示灯

B. 行车日志

C. 各种行车表示牌

D. 列车运行计划

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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,按本条第1、2款规定处置。当电务部门已按规定在《行车设备检查登记簿》内销记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误,信号联锁及区间设备正常”,此时如何办理相关作业,下列说法正确的有()

A. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工务填记的行车限制条件办理行车

B. 车站值班员(列车调度员)根据电务销记即可恢复正常行车

C. 车站值班员(列车调度员)根据电务、工作销记,可恢复正常行车

D. 通知工务不再进行检查处理

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A. 机车车辆限界

B. 机车接近限界

C. 建筑接近限界

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《行规》第141条:返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”,然后,由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。
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普铁《技规》第338条:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭助理值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c4ca-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第89条:集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督( )。

A. 线路与道岔区段是否占用

B. 进路开通及锁闭

C. 复示有关信号机的显示

D. 是否断轨

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