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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭调度命令起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

答案:B

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普铁《技规》第 321条:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-4887-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第338条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-96f2-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第351条:车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后,即可准备进路、开放进站信号机,准备接车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-9344-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工需进入施工动力时,由有关施工负责人向车站值班员提出申请,做好防护工作,按调车作业办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-887e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第104条:列车推进运行时,必须根据列车调度员的命令办理,指派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀,与车站试验列车无线调度通信设备通话正常后,在推进车辆前端负责瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-d7f5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-52c9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的列车,司机负责对预报抱闸车辆进行确认处置(单班单司机值乘的列车,( )通知车站指派胜任人员负责进行确认处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-cb94-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号指挥作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-0b08-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:对于旅客列车,助理值班员发现有人扒乘时,应立即呼叫司机停车,并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-1b35-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入二列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-729a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭调度命令起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

答案:B

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