答案：B
答案：B
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
A. 联控
B. 调车联控
C. 双人确认
D. 二次确认
A. 公安部门
B. 乘车部队
C. 列检部门
D. 押运人员
A. 《行车设备检查登记簿》
B. 站间
C. 分路不良
D. 工务、电务登记的行车限制条件
A. 机车乘务员
B. 首先进行呼叫的一方
C. 车务作业人员
D. 进行应答的一方
A. 调车指挥人 调车指挥人
B. 调车领导人 调车领导人
C. 车站值班员 车站值班员
D. 车站值班员 调车领导人
A. 采取措施后可整列运行时；
B. 对遗留车辆采取好防护、防溜措施时；
C. 遗留车辆无人看守时；
D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；
E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时；
F. 列车无线调度通信设备故障时；
A. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。
B. 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。
C. 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。
D. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，可先开放信号机，接入站内后再向司机说明原因。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。
A. 不得挂于机车后部三辆车之内；
B. 在列车中连挂不得超过两辆；
C. 列车最后一辆不得为关门车；
D. 列车最后第二、三辆不得关门。
E. 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
