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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),接车时,取消了回收路票要求。

答案:A

单线值班员知识题库
铁路信号分为( )和( )。 普铁《技规》第409条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-912f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第129条:单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后不能继续运行,可能妨碍邻线时,司机利用列车无线调度通信设备通知邻线上运行列车和两端站,在列车头部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞区段短路邻线来车方向轨道电路。发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-91ab-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第158条:司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点,车站值班员(列车调度员)及时通知供电部门检查处理,在( )内登记,车站值班员报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b175-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第403条:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-50c8-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第311条:遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-fc1f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第152条:接触网停电时,车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌、( )及《接触网停电行车安全风险明示卡》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-ade4-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第64条:对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明()或()原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-a4e0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机退回车站(线路所通过信号机外方)的用语( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-c89a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”,然后,由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-7d33-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第262条:货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但()编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),接车时,取消了回收路票要求。

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铁路信号分为( )和( )。 普铁《技规》第409条

A. 音响信号

B. 听觉信号

C. 昼夜通用

D. 昼间

E. 视觉信号

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《行规》第129条:单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后不能继续运行,可能妨碍邻线时,司机利用列车无线调度通信设备通知邻线上运行列车和两端站,在列车头部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞区段短路邻线来车方向轨道电路。发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-91ab-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第158条:司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点,车站值班员(列车调度员)及时通知供电部门检查处理,在( )内登记,车站值班员报告列车调度员。

A. 《行车设备检查登记簿》

B. 《行车设备施工登记簿》

C. 《隔离开关使用登记簿》

D. 《车站值班员交接班登记簿》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-b175-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第403条:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记。

A. 《行车设备施工登记簿》

B. 《行车设备检查登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《调度命令登记簿》

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普铁《技规》第311条:遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:()

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;

C. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;

D. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时;

E. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。

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《行规》第152条:接触网停电时,车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌、( )及《接触网停电行车安全风险明示卡》。

A. 封锁区间表示牌

B. 区间占用表示牌

C. 行车限制卡

D. 注意通告牌

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普铁《技规》第64条:对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明()或()原因。

A. 使用原因

B. 启封

C. 计数

D. 使用时间

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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机退回车站(线路所通过信号机外方)的用语( ) 。

A. “××(次)进路好(了),退回×道(×信号机外)”

B. “××(次)司机进路好(了),退回×道(×信号机外)”

C. “××(次)司机进路好(了),退回×道”

D. “××(次)进路好(了),退回×道”

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《行规》第141条:返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”,然后,由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-7d33-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第262条:货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但()编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。

A. 列检作业场所在站

B. 区段站

C. 中间站

D. 货运站

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