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普铁《技规》第69条:预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于400m。

答案：A

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《行规》第58条:调动终到旅客列车时，必须确认无（）等作业完毕后方可进行作业。

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普铁《技规》第265条：列车中机车、车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由司机负责。( )

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《调规》（铁调〔2022〕106号）：限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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《技规》第359条：在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

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《行规》第94条：列车冒进出站(发车进路)信号机，按（）法行车时，按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。

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普铁《技规》第257条：回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时不应再挂回送机车。

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普铁《技规》第354条：车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，不用通知司机及收回行车凭证后，直接取消发车进路。( )

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《铁路接发列车作业》规定：首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

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回送机车，应挂于（），挂有重联机车时为（）。普铁《技规》第一次修订内容第257条

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《行规》第14条:装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

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普铁《技规》第69条:预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于400m。

答案：A

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《行规》第58条:调动终到旅客列车时，必须确认无（）等作业完毕后方可进行作业。

A. 旅客乘降

B. 行包

C. 上水

D. 卸污

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普铁《技规》第265条：列车中机车、车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由司机负责。( )

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《技规》第359条：在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

A. 密贴尖轨

B. 翼轨

C. 斥离尖轨

D. 可动心轨

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A. 自动闭塞

B. 自动站间

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

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普铁《技规》第257条：回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时不应再挂回送机车。

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《铁路接发列车作业》规定：首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

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回送机车，应挂于（），挂有重联机车时为（）。普铁《技规》第一次修订内容第257条

A. 本务机车之前

B. 本务机车次位

C. 重联机车次位

D. 重联机车之前

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《行规》第14条:装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

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