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普铁《技规》第72条:车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

答案：A

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普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。

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普铁《技规》第254条：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务部门负责。

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普铁《技规》第64条：对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数（）次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。

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普铁《技规》第310条:当( )不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

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《行规》第57条：被连挂车辆距警冲标不足（）时，应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时，连挂车前须一度停车，以不超过5km/h的速度作业。

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《行规》第98条：车站值班员(列车调度员)接到司机或邻站列车晃车的报告后，立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车立即停车，扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号，并通知相邻关系站、报告列车调度员，同时（）。

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普铁《技规》第416条:普速铁路在引导接车时，列车进站速度不得超过( )。

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《行规》第127条:对于货物列车，助理值班员发现有人扒乘时，应立即呼叫司机停车，并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。

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普铁《技规》第249条：曾经发生火灾、爆炸事故的车辆，禁止编入列车。

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普铁《技规》第257条：铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用有动力方式；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力方式。普铁《技规》第一次修订内容第257条

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普铁《技规》第72条:车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

答案：A

相关题目

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 120km/h

D. 60km/h

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普铁《技规》第254条：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务部门负责。

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A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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普铁《技规》第310条:当( )不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 基本闭塞法

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A. 30m

B. 50m

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A. 通知工务部门检查处置

B. 通知电务部门检查处置

C. 在《行车设备检查登记簿》内登记

D. 在《行车设备施工登记簿》内登记

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普铁《技规》第416条:普速铁路在引导接车时，列车进站速度不得超过( )。

A. 40km/h

B. 25km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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《行规》第127条:对于货物列车，助理值班员发现有人扒乘时，应立即呼叫司机停车，并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。

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普铁《技规》第249条：曾经发生火灾、爆炸事故的车辆，禁止编入列车。

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