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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车限速运行,并报告列车调度员。

答案:B

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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由( )负责确认、处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-abf9-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第238条:道岔的定位规定如下:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-9940-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第44条:列车编组顺序表记事栏记事用代号,U表示“禁止溜放”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-462c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第253条:货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-5320-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第230条:有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥,但认为调度安排不合理,可以不服从调度指挥。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-16ba-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第138条:车站值班员收到危岩落石报警系统发出的停车报警信息或接到司机“××公里报警点报警,××(次)已停车”的报告,须将情况登记在( )内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-3fc3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第57条:被连挂车辆距警冲标不足30m时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过5km/h的速度作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-778b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第160条:需电力机车(动车组)临时降弓通过的地段,由( )在集团公司调度所(车站)《行车设备检查登记簿》内登记,驻所联络员( )报告列车调度员,列车调度员发布调度命令,本命令应由降弓地段前的关系车站转达或交付司机。命令未转达(交付)司机,不得开放出站信号(列车已在区间时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-bfea-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关( ),并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-5d18-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的临时限速,站内、区间均有限速(不含站内跨区间),联控用语为()
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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车限速运行,并报告列车调度员。

答案:B

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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由( )负责确认、处置。

A. 司机

B. 车站

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普铁《技规》第238条:道岔的定位规定如下:()

A. 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置;

B. 双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置;

C. 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置;

D. 引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置;

E. 到发线上的中岔,为到发线开通的位置;

F. 其他由车站负责管理的道岔,由车站规定。

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《行规》第44条:列车编组顺序表记事栏记事用代号,U表示“禁止溜放”。
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普铁《技规》第253条:货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
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普铁《技规》第230条:有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥,但认为调度安排不合理,可以不服从调度指挥。( )
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《行规》第138条:车站值班员收到危岩落石报警系统发出的停车报警信息或接到司机“××公里报警点报警,××(次)已停车”的报告,须将情况登记在( )内。

A. 《行车设备施工登记簿》

B. 《行车设备检查登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》

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《行规》第57条:被连挂车辆距警冲标不足30m时,应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时,连挂车前须一度停车,以不超过5km/h的速度作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-778b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第160条:需电力机车(动车组)临时降弓通过的地段,由( )在集团公司调度所(车站)《行车设备检查登记簿》内登记,驻所联络员( )报告列车调度员,列车调度员发布调度命令,本命令应由降弓地段前的关系车站转达或交付司机。命令未转达(交付)司机,不得开放出站信号(列车已在区间时除外)。

A. 供电人员

B. 机务人员

C. 车站值班员

D. 施工负责人

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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关( ),并报告列车调度员。

A. 单位

B. 部门

C. 列车停车

D. 领导

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-5d18-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:已纳入运行揭示的临时限速,站内、区间均有限速(不含站内跨区间),联控用语为()

A. ××公里××米至××公里××米限速××公里

B. 站内至区间限速××公里

C. 站内至区间××公里××米至××公里××米,限速××公里

D. 站内限速××公里,区间××公里××米限速××公里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1ea4-c0eb-ad0ecf668700.html
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