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普铁《技规》第303条：跟踪调车作业完毕、列车也已到达邻站的，即可办理区间开通手续。

答案：B

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《行规》第151条：货物列车运行途中发生车辆抱闸, 对在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，处置人员要（ ），确认缓解后，按限速（ ）运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时，按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-936d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条：向施工封锁区间开行的路用列车全部到站后，（ ）与施工负责人联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。车站值班员再次确认区间空闲，报告列车调度员，请求开通区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-90ef-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第74条:电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮、复零按钮、总辅助按钮时，不请求调度命令，但须按规定登记《行车设备检查登记簿》，无论使用几次，只须登记1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-3f74-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第32条：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c17b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:确认进路办法规定，车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，派人到现场检查确认，并对有关道岔按规定进行加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5fe4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第156条：发生弓网故障时，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-af52-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条：轨道起重机在车站须转线时，必须经（ ）同意，派人领车，按调车作业办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d52a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：轨道电路分路不良，属电务原因的，由电务部门负责整治；其他原因，由电务部门提出整治要求，需要压道时，报告列车调度员，由其在（ ）内安排(不超过1个维修天窗时间)机车压道除锈、除污。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-ec21-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条：除因抢险救援外，在（ ）天气时经站长批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。
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《行规》第16条：电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门配备，存放在电务部门配置的手摇把箱内。手摇把由（ ）统一编号，手摇把箱由（ ）加锁、（ ）加封。
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普铁《技规》第303条：跟踪调车作业完毕、列车也已到达邻站的，即可办理区间开通手续。

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《行规》第151条：货物列车运行途中发生车辆抱闸, 对在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，处置人员要（ ），确认缓解后，按限速（ ）运行至前方站。如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时，按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。

A. 关闭该车全部截断塞门

B. 拉缓解阀排尽副风缸余风

C. 30km/h

D. 60km/h

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《行规》第141条：向施工封锁区间开行的路用列车全部到站后，（ ）与施工负责人联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。车站值班员再次确认区间空闲，报告列车调度员，请求开通区间。

A. 车站值班员

B. 驻站联络员

C. 监控干部

D. 现场防护员

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《行规》第74条:电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮、复零按钮、总辅助按钮时，不请求调度命令，但须按规定登记《行车设备检查登记簿》，无论使用几次，只须登记1次。
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普铁《技规》第32条：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
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《行规》第94条:确认进路办法规定，车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，派人到现场检查确认，并对有关道岔按规定进行加锁。
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《行规》第156条：发生弓网故障时，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 500m

D. 2km

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-af52-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条：轨道起重机在车站须转线时，必须经（ ）同意，派人领车，按调车作业办理。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车领导人

D. 驻站联络员

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《行规》第154条：轨道电路分路不良，属电务原因的，由电务部门负责整治；其他原因，由电务部门提出整治要求，需要压道时，报告列车调度员，由其在（ ）内安排(不超过1个维修天窗时间)机车压道除锈、除污。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

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《行规》第101条：除因抢险救援外，在（ ）天气时经站长批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。

A. 大雾

B. 台风

C. 特大暴雨

D. 高温

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《行规》第16条：电动转辙机钥匙、手摇把由电务部门配备，存放在电务部门配置的手摇把箱内。手摇把由（ ）统一编号，手摇把箱由（ ）加锁、（ ）加封。

A. 电务部门、车站、电务

B. 车务部门、电务、电务

C. 电务部门、车站、车站

D. 车务部门、电务、车站

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