普铁《技规》第369条：在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车，将情况通知车站值班员后再进站。

A. 车站值班员进入站内停车的通知

B. 引导手信号

C. 调车人员显示的调车指令

D. 列车员的调度命令

A. 当进路建立后，该进路上的道岔可以转换；

B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；

C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）；

D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 视觉信号

B. 听觉信号

C. 信号机

D. 信号表示器

A. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

B. 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C. 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

D. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，可先开放信号机，接入站内后再向司机说明原因。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A. 派人到现场检查确认

B. 车站值班员到现场确认

C. 对有关道岔按规定进行加锁

D. 对防护道岔按规定进行加锁