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手推调车、车辆防溜的坡度：指该线(股道)的（）坡度。

A、实际

B、平均

C、换算

D、有效

答案：A

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在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界()的限制。

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禁止在车列、车辆运行中，进入线路（）。

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调车作业时超过2.5‰的坡度、禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度：指该线有效长内的平均坡度。

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参加调车作业的人员应做到：认真执行作业标准，保证行车有关人员的人身安全及作业安全。

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机车、车辆长度的计算，以前后两（）内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足()的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂（作业）。

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驼峰调车自动化的核心是控制车辆溜放速度。

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2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报()批准，纳入《车站行车工作细则》。

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单选题

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手推调车、车辆防溜的坡度：指该线(股道)的（）坡度。

A、实际

B、平均

C、换算

D、有效

答案：A

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在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 《站细》

B. 《行规》

C. 《技规》

D. 《调标》

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越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界()的限制。

A. 次数

B. 时间

C. 次数和时间

D. 钩数

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禁止在车列、车辆运行中，进入线路（）。

A. 提钩

B. 打鞋

C. 摘软管或调整钩位

D. 撤鞋

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调车作业时超过2.5‰的坡度、禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度：指该线有效长内的平均坡度。

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参加调车作业的人员应做到：认真执行作业标准，保证行车有关人员的人身安全及作业安全。

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机车、车辆长度的计算，以前后两（）内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

A. 钩头

B. 钩身

C. 端梁

D. 端部

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足()的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂（作业）。

A. 3m

B. 5m

C. 10m

D. 1m

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驼峰调车自动化的核心是控制车辆溜放速度。

点击查看答案

2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报()批准，纳入《车站行车工作细则》。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 车务段

D. 车站

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