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调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过()

A、 10km/h

B、 15km/h

C、 25km/h

D、 30km/h

答案：B

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非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机30m及以上地点停车。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，()应实行要道还道制度（集中设备除外）。

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安全线及避难线上，可以临时停留机车车辆。

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一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

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调车作业时，机车乘务人员要认真确认信号，并()。

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利用无线调车灯显设备（以下称平调设备）进行调车作业时，调车组之间要道还道不能使用平调设备进行。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；

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调车作业中必须严格执行要道还道制度。调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线电话或无线调车灯显设备进行要道还道。

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车辆检查：核对现车，检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况。

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摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列（），并得到调车长的回示，昼间由调车长（），夜间必须向调车长显示（）。

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调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过()

A、 10km/h

B、 15km/h

C、 25km/h

D、 30km/h

答案：B

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非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机30m及以上地点停车。

点击查看答案

连续溜放和驼峰解散车辆时，()应实行要道还道制度（集中设备除外）。

A. 第一钩

B. 前三钩

C. 每钩

D. 最后一钩

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安全线及避难线上，可以临时停留机车车辆。

点击查看答案

一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

A. 300万元

B. 500万元

C. 800万元

D. 1000万元

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调车作业时，机车乘务人员要认真确认信号，并()。

A. 正确操作

B. 回示

C. 盯紧信号

D. 要到还道

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利用无线调车灯显设备（以下称平调设备）进行调车作业时，调车组之间要道还道不能使用平调设备进行。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

调车作业中必须严格执行要道还道制度。调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线电话或无线调车灯显设备进行要道还道。

点击查看答案

车辆检查：核对现车，检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况。

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摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列（），并得到调车长的回示，昼间由调车长（），夜间必须向调车长显示（）。

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