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调动装载△W货物的车辆时，须连结不少于（）车辆的软管。

A、 1/5

B、 1/10

C、 1/6

D、 1/2

答案：A

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道岔种类很多，常见的有（）交叉设备等。

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要道还道时，昼间“六道”手信号的显示方式为（）。

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尽头线停留机车、车辆时，应与车挡保持（）m及以上距离。特殊情况必须近于（）m时，应制定安全措施，纳入《站细》。

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。

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()是指根据最短径路和特定径路，该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或路网范围。

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向接近尽头式站台的停留车挂车时，距停留车20m前一度停车，检查防溜措施牢靠后，以不超过3km/h的速度连挂。

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减速顶是调车的重要设备。

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调车长必须亲自向司机传达每批调车作业计划、作业方法、注意事项并相互签认。

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连续溜放时，连结员原则上应在分钩前瞬间提开车钩，并随时注意驼峰作业员（值班员）、调车长指令，以便出现意外情况时及时采取措施。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。

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单选题

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调动装载△W货物的车辆时，须连结不少于（）车辆的软管。

A、 1/5

B、 1/10

C、 1/6

D、 1/2

答案：A

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A. 普通单开道岔

B. 单式对称道岔

C. 三开道岔

D. 交分道岔

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要道还道时，昼间“六道”手信号的显示方式为（）。

A. 两臂交叉于头上

B. 左臂向左下方,右臂向右下方,各斜伸45o

C. 右臂向上直伸,左臂向左平伸

D. 右臂向右平伸,左臂下垂

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尽头线停留机车、车辆时，应与车挡保持（）m及以上距离。特殊情况必须近于（）m时，应制定安全措施，纳入《站细》。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。

A. 牵出线

B. 安全线

C. 走行线

D. 避难线

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()是指根据最短径路和特定径路，该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或路网范围。

A. 货物列车编组计划

B. 列车运行图

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D. 车流组织

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向接近尽头式站台的停留车挂车时，距停留车20m前一度停车，检查防溜措施牢靠后，以不超过3km/h的速度连挂。

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减速顶是调车的重要设备。

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调车长必须亲自向司机传达每批调车作业计划、作业方法、注意事项并相互签认。

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连续溜放时，连结员原则上应在分钩前瞬间提开车钩，并随时注意驼峰作业员（值班员）、调车长指令，以便出现意外情况时及时采取措施。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。

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