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连结员、调车长岗位题库
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连结员、调车长岗位题库
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因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据()的时分统计。

A、 实际运行

B、 掌握

C、 调整

D、 调度统计

答案:C

连结员、调车长岗位题库
驼峰是一种用于()作业的调车设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f0-f1ea-c08e-52c9ae239d00.html
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列车经过道岔需限速运行时,列车调度员根据电务限速要求,向列车司机下达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f4-8363-c08e-52c9ae239d00.html
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车底架由中梁、()、牵引梁、横梁等构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f2-4da7-c08e-52c9ae239d00.html
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确认上作用钩钩销落槽,必须确认钩销露出钩头上面在()以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96ef-e72d-c08e-52c9ae239d00.html
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《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f3-2be5-c08e-52c9ae239d00.html
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手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有( )负责制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f7-2250-c08e-52c9ae239d00.html
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昼间特定引导手信号的显示方式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f2-133e-c08e-52c9ae239d00.html
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一调越区作业完毕,调车长确认牵出车列尾部越过第三组停车器后,通知峰尾作业员将该线可控停车器置于制动位,峰尾作业员通知驼峰作业员(值班员)越区作业完了时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f8-f413-c08e-52c9ae239d00.html
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当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之则缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f3-c507-c08e-52c9ae239d00.html
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溜放车辆因故停在减速器上,驼峰作业员(值班员)通知调车长停止作业,调车长指派制动员现场确认该车辆进入警冲标内方,不影响其它线路的溜放作业后,制动员向调车长汇报,驼峰作业员(值班员)确认道岔开通不能进入该线的位置单锁后,通知调车长,方可向其它线路继续溜放,本批驼峰解体作业结束后将停在减速器上的车辆推送至减速器内方适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f9-2686-c08e-52c9ae239d00.html
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连结员、调车长岗位题库

因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据()的时分统计。

A、 实际运行

B、 掌握

C、 调整

D、 调度统计

答案:C

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驼峰是一种用于()作业的调车设备。

A. 编组列车

B. 解体列车

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车底架由中梁、()、牵引梁、横梁等构成。

A. 侧梁

B. 枕梁

C. 端梁

D. 车钩

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确认上作用钩钩销落槽,必须确认钩销露出钩头上面在()以内。

A. 20mm

B. 24mm

C. 36mm

D. 56mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96ef-e72d-c08e-52c9ae239d00.html
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《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面。
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手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有( )负责制动。

A. 调车长

B. 连结员

C. 胜任人员

D. 货运外勤

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昼间特定引导手信号的显示方式为()。

A. 黄色灯光高举头上左右摇动

B. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

C. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f2-133e-c08e-52c9ae239d00.html
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一调越区作业完毕,调车长确认牵出车列尾部越过第三组停车器后,通知峰尾作业员将该线可控停车器置于制动位,峰尾作业员通知驼峰作业员(值班员)越区作业完了时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f8-f413-c08e-52c9ae239d00.html
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当制动主管的压力增高时,车辆就制动;反之则缓解。
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溜放车辆因故停在减速器上,驼峰作业员(值班员)通知调车长停止作业,调车长指派制动员现场确认该车辆进入警冲标内方,不影响其它线路的溜放作业后,制动员向调车长汇报,驼峰作业员(值班员)确认道岔开通不能进入该线的位置单锁后,通知调车长,方可向其它线路继续溜放,本批驼峰解体作业结束后将停在减速器上的车辆推送至减速器内方适当位置。
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