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连结员、调车长岗位题库
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编组超重列车时，编组站、区段站应商得司机的同意，并须经列车调度员准许。

答案：B

连结员、调车长岗位题库
听觉信号重复鸣示时须间隔3s以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f5-89c7-c08e-52c9ae239d00.html
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某站发生调车冲突，造成直接经济损失115万元，属于铁路交通一般（）事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f7-b7fd-c08e-52c9ae239d00.html
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电力机车错误进入无电区，未构成一般C类以上事故，为一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f8-678d-c08e-52c9ae239d00.html
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列车推进运行速度不得超过40km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f4-890c-c08e-52c9ae239d00.html
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车辆减速器具有自动、半自动、手动三种方式，并以（ ）控制为主。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f8-7f91-c08e-52c9ae239d00.html
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某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f7-b65d-c08e-52c9ae239d00.html
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向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车30m以上地点停车，再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f5-d8bb-c08e-52c9ae239d00.html
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调车作业人员一班工作制度是指：休息、着装制、点名预想制、包线检查制、交班总结制。
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某编组站发生调车冲突，造成直接经济损失498万元，属于铁路交通一般（）事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f7-b4c7-c08e-52c9ae239d00.html
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内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时禁止使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00017495-96f4-9fa0-c08e-52c9ae239d00.html
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编组超重列车时，编组站、区段站应商得司机的同意，并须经列车调度员准许。

答案：B

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听觉信号重复鸣示时须间隔3s以上。
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某站发生调车冲突，造成直接经济损失115万元，属于铁路交通一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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电力机车错误进入无电区，未构成一般C类以上事故，为一般D类事故。
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车辆减速器具有自动、半自动、手动三种方式，并以（ ）控制为主。

A. 自动

B. 半自动

C. 手动

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某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车30m以上地点停车，再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施。
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调车作业人员一班工作制度是指：休息、着装制、点名预想制、包线检查制、交班总结制。
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某编组站发生调车冲突，造成直接经济损失498万元，属于铁路交通一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时禁止使用。
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