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判断题

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厂矿企业自备机车过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的，禁止编入列车。

答案：A

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摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

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某站向有车线接车，司机发现后即使停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。

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机车车辆在区间溜入站内损害后果不够较大事故条件的按一般C类事故算。

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驼峰解散车辆，调车机变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知()。

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接触网有计划施工停电，车站值班员须提前()分钟通知车站（车间）值班干部到行车室监控作业（无计划停电时须立即通知）。

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编组和编挂注有△W的车辆时，所牵车数为11辆，连接制动软管的车数应不少于3辆。

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调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20h,为()事故。

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。

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摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

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造成50人以上100以下重伤，为重大事故。

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厂矿企业自备机车过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的，禁止编入列车。

答案：A

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摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

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某站向有车线接车，司机发现后即使停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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机车车辆在区间溜入站内损害后果不够较大事故条件的按一般C类事故算。

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驼峰解散车辆，调车机变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知()。

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接触网有计划施工停电，车站值班员须提前()分钟通知车站（车间）值班干部到行车室监控作业（无计划停电时须立即通知）。

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编组和编挂注有△W的车辆时，所牵车数为11辆，连接制动软管的车数应不少于3辆。

点击查看答案

调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20h,为()事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。

A. 停车

B. 停留车位置

C. 注意

D. 减速

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摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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造成50人以上100以下重伤，为重大事故。

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