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判断题

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在溜放作业中，要认真显示十、五、三车距离信号。

答案：B

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）溜放过程中，驼峰自动化控制系统出现“出口超差”报警时，驼峰作业员（值班员）立即关闭驼峰主体信号，通知调车长停止溜放作业。

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驼峰复示信号机平时不亮灯，当办理驼峰推送进路后，其显示方式与驼峰色灯信号机显示相同。

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在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。

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脱轨表示器显示（），表示线路在遮断状态。

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平均风速达到21m/s及其以上的大风时，中间站必须拧紧停留车组不少于1/2车辆的手制动机，两端以铁鞋牢靠固定。

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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于( )号。

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一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

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在扳动道岔、操纵信号时“一看”是指：看机车车辆是否越过警冲标、看机车车辆是否越过联动道岔、看道岔开通的位置、信号手柄（握柄、按钮）位置。

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装载爆炸品与放射性物品的车辆不能编入同一列车内。

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驼峰主体复示信号机故障无法显示，而驼峰主体信号机能正常显示时，调车长确认驼峰主体信号机显示状态，并通知司机，司机按( )的指令进行作业。

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在溜放作业中，要认真显示十、五、三车距离信号。

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）溜放过程中，驼峰自动化控制系统出现“出口超差”报警时，驼峰作业员（值班员）立即关闭驼峰主体信号，通知调车长停止溜放作业。

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驼峰复示信号机平时不亮灯，当办理驼峰推送进路后，其显示方式与驼峰色灯信号机显示相同。

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在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。

点击查看答案

脱轨表示器显示（），表示线路在遮断状态。

A. 带白边的红色长方牌及红色灯光

B. 带白边的红色园牌及红色灯光

C. 带白边的绿色圆牌及月白色灯光

D. 带白边的绿色长方牌及月白色灯光

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平均风速达到21m/s及其以上的大风时，中间站必须拧紧停留车组不少于1/2车辆的手制动机，两端以铁鞋牢靠固定。

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用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于( )号。

A. 12、9

B. 12、18

C. 9.12

D. 18.3

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一般B类事故构成条件构成之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

A. 300万元

B. 500万元

C. 800万元

D. 1000万元

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在扳动道岔、操纵信号时“一看”是指：看机车车辆是否越过警冲标、看机车车辆是否越过联动道岔、看道岔开通的位置、信号手柄（握柄、按钮）位置。

点击查看答案

装载爆炸品与放射性物品的车辆不能编入同一列车内。

点击查看答案

驼峰主体复示信号机故障无法显示，而驼峰主体信号机能正常显示时，调车长确认驼峰主体信号机显示状态，并通知司机，司机按( )的指令进行作业。

A. 车站值班员

B. 信号员

C. 调车长

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