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连结员、调车长岗位题库

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连结员、调车长岗位题库

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判断题

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。

答案：A

连结员、调车长岗位题库

调车作业必须提前()、摘管、核对计划、()、检查线路，道岔（集中联锁区除外）、停留车及()等情况。

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确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()以上。

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二调驼峰解散作业采用单推单溜方式调车。

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在正线、到发线及与其衔接而无隔开设备的线路上手推调车时，须经车站值班员准许，且仅限在本线内移动；其它线路上手推调车时，须经调车领导人准许，段管线、岔线内原则上不准手推调车，确需手推调车时，必须在《运输安全协议》中明确手推调车申请、批准程序及安全措施。

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在车站的正线和到发线上，必须装设出站信号机。

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手推调车时，必须在车辆后面进行，并注意脚下有无障碍物。

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制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

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逐钩核对调车作业计划时，核对调车作业钩序、股道、作业方法、辆数、注意事项等，核对不一致、字迹不清时无需重新编制下达。

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专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人书面计划向司机传达。超过三钩时，司机应将变更后的作业计划记在司机手帐内，并复诵无误后方可作业。调车人员回站后向调车领导人汇报。

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要道还道时，昼间“九道”手信号的显示方式为（）。

题目内容

(

判断题

)

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连结员、调车长岗位题库

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。

答案：A

相关题目

调车作业必须提前()、摘管、核对计划、()、检查线路，道岔（集中联锁区除外）、停留车及()等情况。

点击查看答案

确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()以上。

A. 120mm

B. 150mm

C. 240mm

D. 200mm

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二调驼峰解散作业采用单推单溜方式调车。

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在车站的正线和到发线上，必须装设出站信号机。

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手推调车时，必须在车辆后面进行，并注意脚下有无障碍物。

点击查看答案

制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

A. 压标

B. 夹停

C. 堵门

D. 设备故障

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逐钩核对调车作业计划时，核对调车作业钩序、股道、作业方法、辆数、注意事项等，核对不一致、字迹不清时无需重新编制下达。

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要道还道时，昼间“九道”手信号的显示方式为（）。

A. 右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角

B. 左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角

C. 右臂向上直伸,左臂向左平伸

D. 右臂向右平伸,左臂下垂

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