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内燃机车中级钳工
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内燃机车中级钳工
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8.(110669)中冷器每个流程堵管数不许超过( )。(1.0分)

A、 A、1根

B、 B、6根

C、 C、10根

D、 D、15根

答案:B

解析:

内燃机车中级钳工
765.(111668)喷油泵柱塞在一定角度内旋转,改变()的相对位置,也改变了柴油机的供油量。(1.0分)
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104.(110795)为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。(1.0分)
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199.(110923)小、辅修机车应按规定时间扣车,准时扣车率要高于( )。(1.0分)
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694.(111581)柴油机主轴瓦的下瓦应为( ),并有止推孔。(1.0分)
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580.(111431)窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。(1.0分)
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145.(110851)牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为( )。(1.0分)
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637.(111508)互换装配法的实质就是控制零件的( )。(1.0分)
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407.(111211)将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为( )。(1.0分)
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836.(111757)客、货运内燃机车相比较,客运机车主要要具有( )。(1.0分)
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614.(111475)16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门( ),上止点前50°。(1.0分)
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单选题
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内燃机车中级钳工

8.(110669)中冷器每个流程堵管数不许超过( )。(1.0分)

A、 A、1根

B、 B、6根

C、 C、10根

D、 D、15根

答案:B

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内燃机车中级钳工
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765.(111668)喷油泵柱塞在一定角度内旋转,改变()的相对位置,也改变了柴油机的供油量。(1.0分)

A. A、双螺旋边

B. B、进油孔

C. C、出油孔

D. D、双螺旋边与进油孔

解析:

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104.(110795)为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。(1.0分)

A. A、机油

B. B、水流

C. C、穴蚀和油流

D. D、穴蚀

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199.(110923)小、辅修机车应按规定时间扣车,准时扣车率要高于( )。(1.0分)

A. A、90%

B. B、85%

C. C、80%

D. D、75%

解析:

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694.(111581)柴油机主轴瓦的下瓦应为( ),并有止推孔。(1.0分)

A. A、受力瓦

B. B、薄瓦

C. C、浮瓦

D. D、油瓦

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580.(111431)窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。(1.0分)

A. A、机油

B. B、水

C. C、气

D. D、其他液体

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145.(110851)牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为( )。(1.0分)

A. A、50~55 HRC

B. B、45~50 HRC

C. C、60~62 HRC

D. D、61~62 HRC

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637.(111508)互换装配法的实质就是控制零件的( )。(1.0分)

A. A、加工误差

B. B、尺寸误差

C. C、形状误差

D. D、测量误差

解析:

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407.(111211)将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为( )。(1.0分)

A. A、主轴瓦的紧余量

B. B、主轴瓦的削薄量

C. C、主轴瓦的自由胀量

D. D、主轴瓦的厚度

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836.(111757)客、货运内燃机车相比较,客运机车主要要具有( )。(1.0分)

A. A、较高的速度

B. B、较大的功率

C. C、高速运行平稳和稳定性

D. D、良好的黏着性能

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614.(111475)16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门( ),上止点前50°。(1.0分)

A. A、开

B. B、关

C. C、前

D. D、后

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