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内燃机车中级钳工

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内燃机车中级钳工

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361.(111149)柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于( )。(1.0分)

A、 A、最低位置

B、 B、中间位置

C、 C、最高位置

D、 D、随机的任意位置

答案：A

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内燃机车中级钳工

392.(111193)牵引杆装置各销及套均采用( )制造。(1.0分)

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571.(111418)气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。(1.0分)

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685.(111570)每个凸轮轴有（）轴承。(1.0分)

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458.(111280)东风8B型机车转向架采用的轴式为( )。(1.0分)

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280.(111037)DF11型机车气缸套圆度应不大于( )。(1.0分)

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186.(110905)配气机构中，推杆导块的下部设有和凸轮构成滚动接触的（）。(1.0分)

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774.(111678)V形柴油机连杆有( )结构形式。(1.0分)

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248.(110989)钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位时为( )。(1.0分)

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442.(111258)钩舌与钩腕内侧距离在全开位时为( )。(1.0分)

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415.(111222)国产电力机车每( )进行一次中修。(1.0分)

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内燃机车中级钳工

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单选题

)

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内燃机车中级钳工

361.(111149)柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于( )。(1.0分)

A、 A、最低位置

B、 B、中间位置

C、 C、最高位置

D、 D、随机的任意位置

答案：A

解析：

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内燃机车中级钳工

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392.(111193)牵引杆装置各销及套均采用( )制造。(1.0分)

A. A、合金钢

B. B、碳素钢

C. C、60号钢

D. D、45号钢

解析：

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571.(111418)气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。(1.0分)

A. A、爆发压力

B. B、压缩压力

C. C、间隙太大

D. D、间隙太小

解析：

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685.(111570)每个凸轮轴有（）轴承。(1.0分)

A. A、6个

B. B、7个

C. C、8个

D. D、9个

解析：

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458.(111280)东风8B型机车转向架采用的轴式为( )。(1.0分)

A. A、C0—C0

B. B、B0—B0

C. C、B0—B0—B0

D. D、C0—C0—C0

解析：

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280.(111037)DF11型机车气缸套圆度应不大于( )。(1.0分)

A. A、0.03mm

B. B、0.05mm

C. C、0.10mm

D. D、0.6mm

解析：

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186.(110905)配气机构中，推杆导块的下部设有和凸轮构成滚动接触的（）。(1.0分)

A. A、棘轮

B. B、滚轮

C. C、导轮

D. D、推杆

解析：

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774.(111678)V形柴油机连杆有( )结构形式。(1.0分)

A. A、2种

B. B、3种

C. C、4种

D. D、5种

解析：

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248.(110989)钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位时为( )。(1.0分)

A. A、112～122 mm

B. B、220～235 mm

C. C、25～45 mm

D. D、100～150 mm

解析：

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442.(111258)钩舌与钩腕内侧距离在全开位时为( )。(1.0分)

A. A、112～122 mm

B. B、220～235 mm

C. C、25～45 mm

D. D、100～150 mm

解析：

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415.(111222)国产电力机车每( )进行一次中修。(1.0分)

A. A、23～30万km

B. B、30～35万km

C. C、35～40万km

D. D、40～50万km

解析：

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