机车车辆造成伤害的主要因素为作业人员（ ）走道心、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。

A. 高水位

B. 压力过低

C. 最低安全水位

D. 超温

A. 兰色

B. 浅兰

C. 深兰

A. 向太原局集团公司及其他上级机关行文

B. 转发集团公司、地方政府以及其他上级机关文件

C. 部署全段性重要工作

D. 部署本专业重点工作

A. 上道作业必须设置专人防护 ，所有上道人员必须按规定佩戴防护标识，使用防护用品 。

B. 当作业组较多时，应增设驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，现场防护员共同参与作业。

C. 防护联系工作做到全过程记录。

D. 未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝上道。

A. 爆炸

B. 高空坠落

C. 建筑物倒塌

D. 火车碾压

A. 以人民为中心

B. 人民当家作主

C. 人民铁路为人民

D. 全心全意为人民服务

A. 压缩

B. 音视频

C. 应用程序

D. 涉密

A. 站台墙（帽）松动破损

B. 屋面堆积杂物

C. 落水管破损堵塞

D. 各类面板翘曲变形

A. 工伤认定后

B. 职工治疗期间

C. 伤情稳定或停工留薪期满

D. 任何时候

A. 警告

B. 严重警告

C. 撤销团内职务

D. 留团察看