A、 驾驶舱门监视系统(CDSS)能够监测驾驶舱内部、左1门/右1门区域的情况。
B、 驾驶舱门监视系统(CDSS)能够监测驾驶舱门口、左1门/右1门区域的情况。
C、 客舱门监视系统(CDSS)能够监测客舱门口、左1门/右1门区域的情况。
答案:B
A、 驾驶舱门监视系统(CDSS)能够监测驾驶舱内部、左1门/右1门区域的情况。
B、 驾驶舱门监视系统(CDSS)能够监测驾驶舱门口、左1门/右1门区域的情况。
C、 客舱门监视系统(CDSS)能够监测客舱门口、左1门/右1门区域的情况。
答案:B
A. 励磁线圈在右主起落架上
B. 励磁线圈在主齿轮箱右侧
C. 点火激励器在右主起落架上
D. 点火激励器在主齿轮箱右侧
A. “飞机”指的是型号证书中规定的机身和相关部件,或飞机制造商提供的可供选择的部件。
B. “飞机”指的是型号证书中规定的机身和相关部件,或飞机设计者提供的可供选择的部件。
C. “飞机”指的是适航证书中规定的机身和相关部件,或飞机制造商提供的可供选择的部件。
A. 发生
B. 事故
C. 过热
D. 可选的
A. 用轮轴千斤顶顶升飞机并计算重心位置
B. 用轮轴千斤顶顶升飞机并计算中心位置
C. 用千斤顶顶升飞机并计算重心位置
D. 用千斤顶顶升飞机并计算中心位置
A. 电磁阀
B. 电磁线圈
C. 力矩马达
D. 伺服阀
A. 在切割或打磨复合材料时,会产生对健康有潜在危险的灰尘和松动零件。
B. 在切割或打磨复合材料时,会产生对健康有潜在危险的粉尘和松动颗粒。
C. 在切割或打磨复合材料时,会产生致命的粉尘和松动颗粒。
A. 线状腐蚀
B. 晶间腐蚀
C. 电化腐蚀
D. 一般腐蚀
A. 请勿在不锈钢控制电缆上涂抹溶剂、油脂或油。 这些材料可能会导电,从而对CRES电缆线束的内表面造成损坏。
B. 请勿在不锈钢控制电缆上涂抹溶剂、油脂或油。 这些材料可能会积聚污染,从而对CRES电缆绞线的内表面造成损坏。
C. 请勿在不锈钢控制电缆上涂抹溶剂、油脂或油。 这些材料可能会积聚污染,从而对CRES电缆线束的内表面造成损坏。
A. 飞行员呼叫开关位于 P19 表面电源面板上。该面板位于飞机右侧的前轮上方。
B. 飞行员呼叫开关位于 P19 外部电源面板上。该面板位于飞机右侧的前轮上方。
C. 飞行员呼叫开关位于 P19 外部电源面板上。该面板位于飞机右侧的前轮舱前方。
A. 地勤人员呼叫信号通过分立飞行系统附件单元中的继电器,然后到达地勤人员呼叫喇叭。
B. 地勤人员呼叫信号通过集成飞行系统附件单元中的延时器,然后到达地勤人员呼叫喇叭。
C. 地勤人员呼叫信号通过集成飞行系统附件单元中的继电器,然后到达地勤人员呼叫喇叭。