A、 在覆盖表层上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般钝化或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能表现为磨砂外观。
B、 在抛光表面上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般钝化或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能表现为磨砂外观。
C、 在抛光表面上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般侵蚀或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能出现雾化。
答案:B
A、 在覆盖表层上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般钝化或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能表现为磨砂外观。
B、 在抛光表面上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般钝化或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能表现为磨砂外观。
C、 在抛光表面上,这种类型的腐蚀首先被视为表面的一般侵蚀或蚀刻,如果继续腐蚀,表面会变得粗糙并可能出现雾化。
答案:B
A. 防滑
B. 无效
C. 防冰
D. 自动刹车
A. 轴流式压气机
B. 轴流式涡轮
C. 离心式压气机
D. 径流式涡轮
A. 由可燃液体泄漏引起的火灾会危及飞机安全。热敏元件可以探测火情或过热状态。
B. 火情会导致可燃液体泄漏和危及飞机安全。热敏元件可以探测火情或过热状态。
C. 由可燃液体泄漏引起的火灾会危及飞机安全。耐热元件可以消除火情或过热状态。
A. 瓶
B. 解除
C. 不同
D. 灭火器
A. 大翼
B. 尾翼
C. 副翼
D. 扰流板
A. 展弦比
B. 升阻比
C. 推重比
D. 升重比
A. 燃油消耗量
B. 燃油消耗率
C. 特殊燃油消耗
D. 燃油比重
A. 方向舵配平会使方向舵脚蹬运动
B. 方向舵配平会使方向舵调整片运动
C. 方向舵调整片会使方向舵脚蹬运动
D. 方向舵配平会使方向舵运动
A. 一个飞行计划描述了从起飞到着陆的全部飞行过程
B. 一个飞行计划描述了从推出到刹车的全部飞行过程
C. 一个飞行计划描述了从离港到进港的全部飞行过程
D. 一个飞行计划描述了从开车到关车的全部飞行过程
A. 飞行员操作手册的本部分应仅包含法规要求的限制或为飞机安全操作所必需并经适航当局批准的限制。
B. 飞行员操作手册的本部分应仅包含法规要求的限制或为飞机安全操作所必需并经适航规章批准的限制。
C. 飞行员操作手册的本部分应仅包含法规要求的限制或为飞机安全操作所必需并经管理当局批准的限制。