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党员年度决赛复习题-电焊工

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党员年度决赛复习题-电焊工

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侧柱（）长度不大于50mm时焊修，大于时补强。

A、横裂纹

B、纵裂纹

C、平裂纹

D、长裂纹

答案：B

解析：

党员年度决赛复习题-电焊工

腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

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各梁翼板平形补强板须盖过裂纹每侧300mm及以上。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

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在密闭容器内进行熔化焊接作业要比室外作业更（）。

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70t级铁路货车的最高商业运营速度为120km/h。

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1个标准大气压为（）。

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段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

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燕尾形盖板裂纹补强时，须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

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中梁或鱼腹形侧梁有下列情况（）时补角形补强板.

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，也可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

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党员年度决赛复习题-电焊工

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单选题

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党员年度决赛复习题-电焊工

侧柱（）长度不大于50mm时焊修，大于时补强。

A、横裂纹

B、纵裂纹

C、平裂纹

D、长裂纹

答案：B

解析：

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党员年度决赛复习题-电焊工

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 45

解析：

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各梁翼板平形补强板须盖过裂纹每侧300mm及以上。

解析：

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

解析：

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在密闭容器内进行熔化焊接作业要比室外作业更（）。

A. 安全

B. 危险

C. 一样

D. 愉快

解析：

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70t级铁路货车的最高商业运营速度为120km/h。

解析：

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1个标准大气压为（）。

A. 101125pa

B. 101225pa

C. 101325pa

D. 101425pa

解析：

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段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

解析：

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燕尾形盖板裂纹补强时，须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

A. 100

B. 200

C. 150

D. 300

解析：

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中梁或鱼腹形侧梁有下列情况（）时补角形补强板.

A. 下翼板横裂纹

B. 上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时

C. 上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50％时

D. 腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm

解析：

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制动装置组装需点焊作业时，可使用专用电焊回路并须靠近施焊处，也可以用修车线路的钢轨作接地线电焊回路。

解析：

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