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党员年度决赛复习题-电焊工

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党员年度决赛复习题-电焊工

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中梁下盖板麻点腐蚀直径不得大于φ20mm且深度不得大于原板厚度的50％或直径小于φ（）mm不穿孔。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案：B

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党员年度决赛复习题-电焊工

铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有（）。

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侧柱与墙板连接焊缝开焊时焊修，漏焊时补焊。焊修时，须用白色粉笔在开焊的焊缝两侧画双竖线，在墙板或下侧门明显位置写“（）”字样，并用箭头指向故障部位。

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侧柱存在局部变形故障时，车辆钳工与（）配合，使用氧-乙炔焰对变形部位加热烘烤后使用大锤锤击调修直至故障部位达到合格状态，过程中可反复烘烤。

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C70车体为全钢焊接结构，由底架、（）车门等部件组成。

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生产经营单位不得使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。

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不锈钢结构敞车侧柱裂纹长度不大于40 mm、腐蚀深度不大于（） mm。

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60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

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防火板剩余厚度不小于1mm。

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用氧气-乙炔火焰把整体金属分割开来称为（）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧（）mm及以上。

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单选题

)

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党员年度决赛复习题-电焊工

中梁下盖板麻点腐蚀直径不得大于φ20mm且深度不得大于原板厚度的50％或直径小于φ（）mm不穿孔。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案：B

解析：

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铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有（）。

A. X2H

B. C70EH-A

C. X6K

D. X70H

解析：

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侧柱与墙板连接焊缝开焊时焊修，漏焊时补焊。焊修时，须用白色粉笔在开焊的焊缝两侧画双竖线，在墙板或下侧门明显位置写“（）”字样，并用箭头指向故障部位。

A. 电

B. 调

C. #

D. 焊

解析：

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侧柱存在局部变形故障时，车辆钳工与（）配合，使用氧-乙炔焰对变形部位加热烘烤后使用大锤锤击调修直至故障部位达到合格状态，过程中可反复烘烤。

A. 调活

B. 油漆工

C. 质检员

D. 熔焊工

解析：

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C70车体为全钢焊接结构，由底架、（）车门等部件组成。

A. 侧墙

B. 端墙

C. 侧壁

D. 端壁

解析：

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生产经营单位不得使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。

解析：

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不锈钢结构敞车侧柱裂纹长度不大于40 mm、腐蚀深度不大于（） mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

点击查看答案

60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

解析：

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防火板剩余厚度不小于1mm。

解析：

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用氧气-乙炔火焰把整体金属分割开来称为（）。

A. 切割

B. 金属气割

C. 气焊

D. 电焊

解析：

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧（）mm及以上。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析：

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