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党员年度决赛复习题-电焊工

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党员年度决赛复习题-电焊工

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HMIS是（）的简称。

A、铁路货车技术管理信息系统

B、铁路货车检修管理信息系统

C、铁路车辆技术管理信息系统

D、铁路车辆检修管理信息系统

答案：A

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党员年度决赛复习题-电焊工

装用17型车钩须重点检查与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔的外观质量，存在裂纹时长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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侧墙板破损、腐蚀超限时，须整块挖补、截换，不得贴补焊修，补强板材质须符合设计标准，厚度不小于（）。

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不锈钢结构敞车C80B型系列敞车（）侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

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P65段修年限为1年。

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不锈钢结构敞车侧柱裂纹长度不大于（）mm、腐蚀深度不大于2 mm。

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HMIS应用及管理分为铁路总公司、铁路局、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（）小三级系统。

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P65段修年限为1年

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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地板破损或腐蚀深度大于板厚的（）%时，须整块挖补、截换或更换，不得贴补焊修，补强板材质须符合设计标准，厚度不小于原板厚度。

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党员年度决赛复习题-电焊工

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单选题

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党员年度决赛复习题-电焊工

HMIS是（）的简称。

A、铁路货车技术管理信息系统

B、铁路货车检修管理信息系统

C、铁路车辆技术管理信息系统

D、铁路车辆检修管理信息系统

答案：A

解析：

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党员年度决赛复习题-电焊工

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装用17型车钩须重点检查与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔的外观质量，存在裂纹时长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 55

解析：

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侧墙板破损、腐蚀超限时，须整块挖补、截换，不得贴补焊修，补强板材质须符合设计标准，厚度不小于（）。

A. 40

B. 原板厚度

C. 50

D. 60

解析：

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不锈钢结构敞车C80B型系列敞车（）侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

A. 整体式

B. 平板式

C. 分段式

D. 阶梯式

解析：

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P65段修年限为1年。

解析：

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不锈钢结构敞车侧柱裂纹长度不大于（）mm、腐蚀深度不大于2 mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

解析：

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HMIS应用及管理分为铁路总公司、铁路局、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（）小三级系统。

A. 班组

B. 工位

C. 工种

D. 车间

解析：

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P65段修年限为1年

解析：

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

解析：

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

解析：

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地板破损或腐蚀深度大于板厚的（）%时，须整块挖补、截换或更换，不得贴补焊修，补强板材质须符合设计标准，厚度不小于原板厚度。

A. 10

B. 40

C. 50

D. 45

解析：

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