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党员年度决赛复习题-电焊工

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党员年度决赛复习题-电焊工

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判断题

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转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为25mm

答案：A

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党员年度决赛复习题-电焊工

钢结构敞车侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。

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上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过（）个。

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厂、段修转向架检修须在符合条件的检修场地进行。

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60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

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侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上

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焊机着火首先应拉闸断电，然后再灭火，在未断电前不能用水。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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用氧气-乙炔火焰把整体金属分割开来称为（）。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。

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事故隐患不包括（）。

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判断题

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转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为25mm

答案：A

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钢结构敞车侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。

解析：

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上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过（）个。

A. 1

B. 4

C. 2

D. 3

解析：

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厂、段修转向架检修须在符合条件的检修场地进行。

解析：

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60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

解析：

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侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上

A. 100

B. 200

C. 250

D. 300

解析：

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焊机着火首先应拉闸断电，然后再灭火，在未断电前不能用水。

解析：

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

解析：

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用氧气-乙炔火焰把整体金属分割开来称为（）。

A. 切割

B. 金属气割

C. 气焊

D. 电焊

解析：

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。

A. 补强

B. 截换

C. 焊修

D. 调修

解析：

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事故隐患不包括（）。

A. 正确使用设备

B. 火灾

C. 中毒

D. 高空坠落

解析：

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