1、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。
A. 85~95
B. 80~90
C. 80~95
D. 75~85
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11车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。
A. 客流量的大小
B. 站厅非付费区容纳能力
C. 站台容量
D. AFC系统的能力
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1、线路改道时,不得连续松开( )以上轨枕螺旋。
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122由外单位进行施工作业的,运营单位应加强安全管理,由运营单位办理相关施工手续后,方可进行施工
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144遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员
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307涉外服务礼仪中正确的是( )。
A. 在谈话中,可以询问收入、年龄等
B. 忌姿势歪斜、手舞足蹈、以手指人、拉拉扯扯
C. 在具体礼节上,要过度热情
D. 可以随意评价他人、大声争辩
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20所谓故障—安全,就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果,自动导向安全一方的主要设计原则
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556出行距离是指:在一次出行中,乘客从( )的行程。
A. 出发地到目的地
B. 始发站到终点站
C. 始发站到换乘站
D. 换乘站到终点站
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133站台安全门的电气部分包含( )。
A. 控制系统
B. 监视系统
C. 电源系统
D. 门机传动系统
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1、地铁客运组织工作必须坚持集中领导、( )的原则。
A. 单一指挥
B. 统一指挥
C. 双重指挥
D. 多重指挥
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