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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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384关于电话闭塞法,说法正确的是( )。

A、零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期

B、正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理

C、站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则

D、行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

答案：D

城市轨道交通车站值班员理论题库一

183服务组织应按规定及时妥善处理给乘客造成的损失或伤害,做到公正、诚实、守信

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22影响地铁安全运营的内部环境通常是指( )环境。

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454行车调度员监控列车在车站到发及区间内的运行情况,及时准确处理临时发生的问题,防止( )。

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197地下车站的( )不得设置任何商业设施。

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34客伤事件的善后处理原则是( )。

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1、最常用的车挡类型是( )。

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1、《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过( )人次。

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23安全生产的方针是( )。

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1、站台上的人行楼梯和自动扶梯沿纵向均匀设置,同时还应满足站台计算长度内任一点距最近梯口或通道口的距离不得大于50米,其通过能力满足事故疏散时间不大于()分钟的验算。

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159城市轨道交通的建设和运营应以乘客需求为目标,应做到( )。

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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(

单选题

)

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

384关于电话闭塞法,说法正确的是( )。

A、零点以前填写的行车许可证零点以后发车时,须更改日期

B、正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理

C、站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则

D、行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后,采用就地级控制组织行车

答案：D

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183服务组织应按规定及时妥善处理给乘客造成的损失或伤害,做到公正、诚实、守信

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22影响地铁安全运营的内部环境通常是指( )环境。

A. 自然

B. 社会

C. 作业

D. 以上均不是

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454行车调度员监控列车在车站到发及区间内的运行情况,及时准确处理临时发生的问题,防止( )。

A. 列车运行事故发生

B. 列车晚点情况发生

C. 车辆故障情况发生

D. 人员失误情况发生

点击查看答案

197地下车站的( )不得设置任何商业设施。

A. 站台

B. 站厅疏散区

C. 通道

D. 出入口外

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34客伤事件的善后处理原则是( )。

A. 依法依规处理原则

B. 公平合理处理原则

C. 协商解决处理原则

D. 维护公共形象原则

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1、最常用的车挡类型是( )。

A. 沙堆弯轨式

B. DT型

C. 缓冲滑动式

D. 一般型

点击查看答案

1、《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过( )人次。

A. 3000

B. 4000

C. 5000

D. 6000

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23安全生产的方针是( )。

A. 安全是命、服务为本

B. 安全、便捷、快速

C. 安全第一、预防为主、综合治理

D. 平平安安上班、高高兴兴回家

点击查看答案

1、站台上的人行楼梯和自动扶梯沿纵向均匀设置,同时还应满足站台计算长度内任一点距最近梯口或通道口的距离不得大于50米,其通过能力满足事故疏散时间不大于()分钟的验算。

A. 10

B. 8

C. 6

D. 5

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159城市轨道交通的建设和运营应以乘客需求为目标,应做到( )。

A. 资源专属

B. 资源共享

C. 方便乘客使用

D. 方便行车组织

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