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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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1、口头命令发布时应采用( ),并有录音设备记录命令内容。

A、书面抄收制

B、发送确认制

C、应答复诵制

D、说明事项制

答案：C

城市轨道交通车站值班员理论题库一

32地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用( )。

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562当采用通风方式,系统采用开式运行时,每个乘客每小时需供应新线空气量不应少于( )m³。

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593实现列车运行间隔、超速防护、进路和车门等自动安全控制技术的总称为( )。

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227车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织

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539《城市轨道交通行车组织管理办法》自2020年( )起实施有效期5年。

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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令

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389一般情况下,站台至走行轨的垂直距离为1.2米

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113列车运行图应保持相对稳定,需要常态化延长运营服务时间或缩小行车间隔的,运营单位应充分论证( )。

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268电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效

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1、车站限流组织工作以( )、限本站保换乘为实施原则。

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单选题

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

1、口头命令发布时应采用( ),并有录音设备记录命令内容。

A、书面抄收制

B、发送确认制

C、应答复诵制

D、说明事项制

答案：C

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B. 高架线

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562当采用通风方式,系统采用开式运行时,每个乘客每小时需供应新线空气量不应少于( )m³。

A. 20

B. 40

C. 30

D. 50

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593实现列车运行间隔、超速防护、进路和车门等自动安全控制技术的总称为( )。

A. 列车自动防护

B. 列车自动监控

C. 列车自动控制

D. 列车自动运行

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227车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织

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539《城市轨道交通行车组织管理办法》自2020年( )起实施有效期5年。

A. 1月1日

B. 2月1日

C. 3月1日

D. 4月1日

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170列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令

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389一般情况下,站台至走行轨的垂直距离为1.2米

点击查看答案

113列车运行图应保持相对稳定,需要常态化延长运营服务时间或缩小行车间隔的,运营单位应充分论证( )。

A. 运用车数辆及线路条件

B. 设施设备能力

C. 施工维修时间

D. 监管部门意见

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268电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效

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1、车站限流组织工作以( )、限本站保换乘为实施原则。

A. 限站内保站外

B. 限站外保站内

C. 限换乘保本站

D. 限公交保地铁

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